南湖快速路东延，尹山湖段无论是隧道和高架方案，在依湖路和东方大道的这个路口都是只会更加拥堵，因为根据目前规划方案，尹山湖地区车辆往东方向 进出快速路，还是要先在地面经过这个路口，才能进出快速路。完全没有缓解尹山湖地区的交通压力，甚至还会带来周边地区更多车辆汇集这个路口，加剧堵车。
更加科学正确的办法应该是快速路的尹山湖路段南移，不要跟现在的尹山湖过车坊的那座大桥重合，到园区后再跟东方大道连接重合。所以南移应该才是最佳方案。
北起独墅湖大道，南至吴江，在南北纵向十几公里范围内，东西走向的通道居然只有东方大道此一条道路，吴中区通往园区的车辆全部汇集于依湖里和东方大道的这个唯一的路口。
现在好多网友在争论高架和隧道，却忽视了更重要的这个问题。按照原来公示的隧道方案，我感觉也是瞎扯淡，因为原来方案进出快速路的匝道口是东方大道过车坊那个大桥，换句话说，所有车进出快速路都要汇集到那座桥那里，不但不会缓解交通，还会造成更加严重的拥堵。更加科学正确的办法应该是快速路的尹山湖路段南移，不要跟现在的尹山湖过车坊的那座大桥重合，到园区后再跟东方大道连接重合。所以南移走边上应该才是最佳方案

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吴中区便民服务员
网友，您好！南湖快速路东延吴中区段尹山湖板块线路方案及建设形式还在深化研究比选之中，尚未最终确定，敬请等待。 吴中区交运局
2016-9-11 19:27:31