程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团的重要组成部分，程力专用汽车股份有限公司是东风、福田、解放、重汽等大型专用汽车改装厂，是国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。程力注册商标：“程力威”牌、国家产品代码：“clw”，是中国一一家最先荣获“商标”的专用汽车制造企业。
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液压油箱贮油量充足，液压油清亮，无浑浊、氧化等现象。各油缸及管路接口无外泄漏现象。机构各转动、滑动面润滑良好，运行自如。紧固件无松动。启动汽车，将清障车与被处理车辆对中倒正，保持适当调整车距。踏下汽车离合器踏板，按下取力箱操纵开关，使取力箱取力齿轮与汽车变速箱驱动齿轮啮合，缓慢松开离合器踏板，观察取力箱是否正常工作，有无打齿异响。1。准备气动汽车，踏下离合器踏板，按下取力箱拉丝按钮，使取力箱划移齿轮与变速器取力齿轮啮合，缓慢松开离合器踏板，取力箱开始工作，油泵开始运转，液压系统作空循环。空循环一分钟后，观察油温是否正常。2。操纵换向阀手杆，可产生不同运动，体操纵见下图。注意：a。在操作过程中不允许两个以上操作杆同时使用。
18.采取吊拖作业时注意不能将吊臂升得过高，行驶中通过桥梁、带电线路等空中障碍物时，必须下车观察，必要时一人在车下指挥，确保安全的情况下才能通过。19.牵引和被牵引车之间的连接必须牢固、可靠，两车都必须开启警示灯和示宽灯，被牵引车除司机外不得载人；在牵引过程中要随时观察排障车和被牵引车的动态，发现异常情况立即停车检查排除。20.牵引作业时，每次只能牵引一辆车，在行驶中需要转弯或调头时，要查看被牵引车辆能否通过，上下坡或通过较差路段要注意被牵引车的提起高度和通过能力。21.牵引车在牵引行驶中确需超车时，要估计好牵引和被牵引车全部超过被超车，并有足够的距离后，才能逐渐驶入正常路线；严禁牵引车脱档、熄火滑行。
一些高档轿车，在清障时容易碰伤故障车的保险杠，造成故障/车的二次。托吊分离型和托吊联体型清障车的特点就是既能拖又能吊，而且托起车辆的速度较快，托臂放平的时候能完全放低到地面，不会碰伤故障车的保险杠，不存在造成故障车二次的危险。高速公路上有各式各样的车辆在行驶，因此，采购清障车时也得采购各种不同类型、不同级别的清障车。从吨位上考虑，应当配齐轻型，中型，重型清障车。高速公路一般是按大队和中队进行管理的，一个大队下辖若干个中队，一个中队一般管理30—60公里的公路里程。每个中队都设有清障班，一个清障班一般配置3至4台清障车为宜，即轻、中、重型清障车各一台。而轻、中、重型车中究竟配哪一种型号较为合适呢？
昌图拖吊联体清障车咨询
拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。第车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命。
程力专用汽车股份有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有大型设备750台（套）及16条总装生产线。产品质量稳定，经营方式灵活，公司现已全面通过iso9001-2008国际质量体系认证，产品全部通过3c国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。“程力威”产品有680多个品种上国家公告目录。其中有不少的车型如洒水车、垃圾车、吸污车、吸粪车等环卫系列车型享受国家免车辆购置
程力专汽数十年来一直占领着国内很大的市场，2013年，程力汽车在国内外市场上取得了非凡的成就，特别是湖北程力专用汽车有限公司在随州南郊开发区投资兴建新的大规模的厂房后，随州南郊开发区以“程力汽车工业园”命名，“程力威”牌专用汽车成为华中地区专用汽车的一颗璀璨明珠。
图3示出清障车主要品种一一托吊型清障车的典型结构。它主要由底盘和上装组成，上装包括托随车吊】举机构（托臂伸缩装置、提升装置、折叠装置、十字臂装置、托举抱胎机构等）、起重机构（吊臂、起升机构、变幅机构、支腿等）其他专用机构（副车架、车体（工具箱）、灯架、液压系统、电气系统、附件等）、背载机构（平板、滑动机构、倾斜机构、绞盘机构等）等。（1）托举功能：托举是清障车最主要的功能，是利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将其拖离现场。清障车托架有多种结构形式，一般能托举车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。（2）起吊功能：托吊型清障车一般配备可变幅的吊臂，以便将损坏的车辆从一端（或一侧）或整车吊起。