新能源车是趋势，同时也是当前车市的风口，引来一众品牌都趋之若鹜。除了传统的汽车品牌以外，不少全新的造车新势力也开始崭露头角。而这其中，广汽新能源的一系列动作最引人关注。与同级很多品牌不同，它是将新能源车独立出来，完全另起炉灶，所以其推出的车型自然也有所不同。
5月25日，云妹儿受邀到参加了第二季广汽新能源“无声的轰鸣”体验营成都站活动，亲身体验到了广汽新能源家族全新力作aion s的魅力。下面跟大家分享一下本次的感受，因为云妹儿知道不少人都在对这车持币观望中。希望能对你们有所帮助。
先看价格：
我想对于关注aion s的消费者而言，对于价格是比较看重的。而在介绍价格之前，首先应该先了解一下它的竞品。无疑，从定位和定价上而言，aion s最直接的竞争对手应该有两个，即几何a和秦pro新能源。
（补贴后售价：13.98-20.58万元）
单纯看价格，三者其实差异并不大，几何a的价格会略高一点。但是如果综合到动力以及续航来看，aion s可就要更有优势了。不管是续航还是动力表现，它都要明显超过另外两位。而这两点对于一款新能源车而言，都是相当核心的竞争力。
aion s是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台gep打造的首款战略车型，第一个应用最先进“811”高性能电池。这些科技优势让aion s成为国内首款纯电最大续航630km、综合续航达510km的车型，彻底解决了电动车的里程焦虑问题。
再说体验：
其实在开始体验之前，云妹儿对于这款车是并没有太多期待的。总觉得它仅仅是一款a级纯电动车，一切应该都是中规中矩。但是在实际体验过后，aion s带给我的却是惊喜连连。
试驾开始，驾驶者用手机app虚拟钥匙就可以解锁车辆。当面对横穿马路的行人时，“aeb自动刹车辅助”功能辅助车辆自动刹停。而在遇到拥堵路段时，aion s的智能ai通过“tja拥堵辅助”，根据前车的各种情况自动跟车，避免了驾驶者因为堵车产生的烦躁感。
城市行车“停车难”是最让人头疼的问题，这其中最痛苦的莫过于在狭窄空间倒车入库。aion s的“自动泊车”功能在保证安全的前提下，出色地完成了停车任务，一切都是一气呵成，让人看着都很过瘾。
智能配置：
作为一款着眼未来的新能源车，智能配置水平自然也是很让人期待的。它搭载的ai人机交互系统是广汽集团聚合了腾讯集团全球开发的ai智能系统，达到了世界车载ai最新水平。未来广汽将与腾讯车联tai进一步合作，在语音+微信+车载小程序、腾讯及高德双地图系统3.0、全系统ota在线软件升级功能上持续升级。
同时它还搭载了广汽自动驾驶系统adigo，该系统是中国第一个实现l2和l3级自动驾驶的量产标配技术，同时实现l4级自动驾驶量产车示范运行。系统集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能，可让用户轻松应对拥堵及高速路况，行驶更安全，停车入库更便捷。
此外，aion s还集成了许多“黑科技”，比如广汽新能源独有的“太阳能自循环生态座舱”技术，通过太阳能储能为车内提供持续新风，即使老烟民，也能在不开窗的情况下时刻享受新鲜空气。
小结：
作为一个全新平台的全新车型，aion s的产品力无疑是成功的。据了解，aion s自3月1日预售以来，订单数量持续迅猛增长，领跑同级市场。随着节能减排的逐步推进，相信这类新能源车的市场会更为宽广。

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