报废车回收公司车辆回收
申请货车报废的车主需要携带报废的申请表，在仔细填写之后加盖车主的印章。相关部门对于报废申请表格进行审验，对于已经达到报废年限的货车开具报废通知书，如果还没有达到报废年限的就需要经过查验，符合货车报废标准的就会发放报废通知单。车主拿到报废通知书之后就需要来到符合规定的回收企业，将车辆送到回收企业进行解体即可。回收企业会对于通知书进行检查，然后将解体的车辆进行拍照，将发动机和车辆进行分离的操作，并且车架也需要在报废之后割断。车主持有变更表格以及车辆的解体照片，通过对于机动车查验并且签字然后回收车牌拍照，按照相关的规定进行上报审批办理报废登记。
从报废汽车回收比率来看，我国报废汽车回收比率较低，目前发达国家的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右，而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右，基本以销售废金属为主，与国外相比差距较大。随着政策的加速落地，以及汽车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车“五大总成”再制造市场空间将达到800亿元左右，汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。
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油罐车回收办理地点
1.当地车管所办事地点
2.当地报废车拆解企业
办理时限：1个工作日
收费标准：不收费
报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。
最后提醒：报废车不属于合法财产，不受法律保护，如果车辆达到报废条件请及时进行报废处理。
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 那么，问题来了。到底什么是黄标车呢？黄标车报废有哪些车型呢？
  黄标车：指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车的统称。具体分类如下：
 
    （一）2000年7月1日前登记注册，燃油种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车（北京为1999年1月1日前登记注册，上海为1999年7月1日前登记注册）；
 
    （二）2001年10月1日前登记注册的，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；
 
    （三）2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；
 
    （四）2001年9月1日前登记注册的，燃料种类为燃气的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；
 
    （五）2008年7月1日前登记注册的，燃料种类为柴油的微小型载客汽车；
 
    （六）2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微轻型载货汽车；
 
    （七）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车。
 
    老旧车：指使用时间较长，污染控制水平较差，未达到国家第四阶段排放标准的车辆。包括微、小、中、大型载客汽车，微、轻、中、重型载货汽车，中、重型半挂牵引车，中、重型专项作业车，低速货车和三轮汽车等。
报废高峰+政策推动 汽车拆解市场蓄势待发
节能环保行业作为位居我国七大战略新兴产业首位的行业，具有非常重要的战略地位。循环经济作为节能环保中的一个细分子行业，其中一个非常重要的细分子行业便是报废汽车拆解处理行业。报废汽车作为循环经济上游重要的原材料来源，具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点，是循环经济上游原材料来源的重要支柱。在汽车报废高峰即将到来以及黄标车整治这一行业催化剂的共同作用下，汽车拆解市场即将启动。其中，相关设备制造企业将成为行业的“金铲子”，率先受益，而回收与资源化企业将依仗相关政策出台随之受益。
 
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