8吨吊车多立杆和扣件式脚手架的搭设与拆除
8吨吊车多立杆扣件式脚手架的搭设
扣件式钢管脚手架的搭设顺序一般为：搭设准备——放立杆位置线——铺垫板——放底座——竖立杆——安放大横杆——安放大横杆——铺脚手板——绑抛撑——绑横向斜撑和剪刀撑——绑扎封顶杆——绑护身栏和挡脚板——搭设安全网。
（１） 8吨吊车 施工准备
① 单位工程负责人应按施工组织设计中有关脚手架的要求，向架设和使用人员进行技术交底。
② 按有关规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。
③ 经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
④ 清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。
⑤ 脚手架基础根据脚手架的搭设高度、土质情况按有关要求进行施工。
（２） 8吨吊车 放线和铺垫板
根据要求尺寸进行放线、定位、铺设垫板和安装底座。
① 常用敞开式双排脚手架横向设计间距有1.05m、1.30m、1.55m三种；结构脚手架纵向间距1.2m、1.5m；内立杆轴线至墙面距离一般为0.5m。
② 垫板和底座应铺平稳，不得悬空，底座垫板的位置必须准确，双管立杆应采用双管座或点焊在一根槽钢上；垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。
8吨吊车 竖立杆
① 在竖立第一步架时，必须有一人负责校正立杆的垂直度，其偏差应不大于架高的1/200，如6m立杆，垂直偏差不得大于30mm。先校正两端头立杆，中间立杆以端头立杆为准竖立。
② 在搭设双排脚手架时，第一步最好有6-8人互相配合操作，1人将立杆插入底座中，内外排立杆同时竖起，及时拿大，小横杆用直角扣件与立杆连接扣住，然后按一定间距绑上临时抛撑。
③ 立杆一般用单根管，当脚手架很高、负荷较重时，可采用双根管，双管立杆中副立杆的高度不应低于3步，钢管长长不应小于6m。
④ 立杆接长除顶步可采用搭接处外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定。
a． 立杆上的对接扣件应交错布置。两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
b． 搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。
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起重机。
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随着2015年的远去，2016年的临近，回顾2015年吊车的总体价格以及每年的市场行情来看，2015年的吊车价格最贵的时期是在3月份到6月份，这时买车的客户是一年当中最多的时候，每年的工程量也是这个期间最火，几乎所有的吊车厂家都达到了供不应求的阶段。有些客户手里也接到了一年的订单的工程量，也有因没有小吊车而损失不少工程的人。这时的客户群体不在乎吊车的价格多几千或是少几千的问题，而是能尽快提走现车，回家赚钱。这个时候买车的客户，不会盲目的投资，看准市场行情，属于成熟型的客户比较稳重。
7月分到11月份是吊车厂家比较淡的季节，这个时候吊车生产厂家也放慢了生产脚步，对吊车产品做一些改进和升级。例如生产和研发新车型，来对应明年的市场。吊车生产厂家只有不断的更新、改进，才能促进每年的吊车销售。一般情况来讲这个时候来买小吊车的客户，大部分是手里有小型吊车，不能满足当地市场需求了，需要更新自己手里的吊车才能继续当地市场的运营。这个时候买车的客户群体主要是选择吊车的性能和满足自己的当地情况，所以这段时间买吊车的客户订做车型的比较多。
而12月份到年底这段时间是吊车厂家最难过的时间，年底了，每个吊车厂家都库存满了小吊车，整装待发，来应对明年的市场需求，但是，资金是最棘手的问题，大部分的钱都投资到了库存的吊车上了，所以这个时候来买吊车是最便宜的时候，厂家需要回收一部分现金，来应付，银行贷款利息、厂房租金、个人奖金等等一些。而这时候买吊车的客户都是家里有小吊车的老驾驶员，并且对来年市场的工程量有足够的把握，有一定的远见，年前买吊车，年后使用。这时购买吊车虽然说便宜几千元钱，但是购买吊车的10几万元放一个多月损失也得几千元。
根据以上情况，我们吊车出租,吊车价格对我们的一些老客户和新客户分析的吊车价格的趋势和分类人群的购买时间，希望能对一些还没有购买吊车的客户有所帮助。
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汕头龙腾设备起重吊装有限公司
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