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2019年7月31日，南极熊了解到，ge additive最新开发的大尺寸金属3d打印机concept laser m line factory开始出货了。第一台机器是从德国发到位于俄亥俄州辛辛那提的ge aviation的增材技术中心（atc）。ge additive于2016年收购了concept laser，此后加大了打印尺寸，并重新设计了金属3d打印系统的软件。
△concept laser m line factory
atc 3d打印工厂
atc是世界上最大和最现代化的3d打印工厂之一，拥有90多台3d打印机和300名设计师、工程师和操作员，m line非常适合在这里使用。这个工厂，主要是用于研究、开发和认证用于生产航空部件的3d打印工艺和材料。3d打印飞机部件，如支架、外壳和喷嘴，在航空工业中可以节省大量资金，降低重量，降低飞机服役期间的燃料成本。为了进一步证明其结果，ge additive将打印零件安装在一架装有genx-2b发动机的波音747-8货机上，与ge additive位于阿拉巴马州奥本（auburn）工厂的3d打印电动开门系统（pdos）支架相同。
“m line factory采用创新的模块化机器结构，提供高度的自动化，实现了工业规模的低成本生产。”
m line factory是一个直接金属激光熔化（dmlm）机器，它采用模块化结构，提高了自动化水平和批量生产。通过分离打印和处理组件，可以多任务并发。它由四个400w（或1000w）光纤激光器驱动，体积为500毫米x 500毫米x 400毫米，能够快速制造各种工业金属中的大型复杂部件。m line factory详细参数介绍，可进入微信小程序“全球3d打印产品库”。
m line factory prd 作为生产单元,核心部件由三个独立的模块组成，配料模块、结构模块和溢流模块。而这些模块可以单独操作，不必再组成有联系的单元。这样每个单独的模块就能通过管道系统在设备内部移动。所以当输送新的粉末时，储存粉末的空模块将被新模块立刻自动替换，而不会像以前一样必须强制中断制造过程来替换。就连完成的部件现在也能用自己的模块驶出机器，其生产过程可直接由新备好的制作模块替代继续进行生产，这样生产企业就能立即再次投入工作。
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