根据目前的公开资料，通苏嘉和沪苏湖两条南北、东西高铁在苏州境内交汇，沪苏湖线站点听说已经确定。两条高铁在苏州交汇，千载难逢的机遇，设立交通枢纽站将极大的方便南上北下东西贯通和旅客的换乘，不仅有利于苏州和江苏南部的发展，也有利于湖州和浙江北部及上海的发展，乃至有利于整个华东地区的发展。如果硬生生的交错而过却不引入一个车站建设枢纽，那真是滑天下之大稽，全国闻所未闻的奇事。根据目前最新的规划线路设站情况，上述两条高铁在苏州交汇处是否将设立枢纽站点？
市交通运输局便民服务员
网友您好：目前正在研究之中，感谢您对我们工作的关注。
不设立，一交汇处没有枢纽的价值，二上头没人
关注这两条高铁也蛮长时间了，苏州吴江区作为苏州南部新的增长点，发展潜力巨大。两条高铁的交汇将是吴江区，乃至苏州中心城区向南扩张的千载难逢的发展机遇，所以苏州市及吴江区政府肯定会举全市之力努力争取，再说两条高铁交汇设站，这是无可厚非的事情。肯定是会设置苏州南站枢纽站的
通苏嘉沟通京沪，湖苏沪，沪昆三大干线，包含沿海铁路跨江通道。苏州经湖州至杭州的交通需求极大，所以通苏嘉和湖苏沪在苏州和湖州方向，必须设联络线，否则苏州政府会是千古罪人！联络线可以从通苏嘉苏州东引出，在盛泽接入湖苏沪，对苏州未来发展价值巨大！
花小钱办大事，机会千载难逢，切忌目光短浅，如京沪高铁苏州北站，苏州轨交1号线一样，规划失误，短短几年就弊端凸显，给苏州发展背上沉重负担。
其实在汾湖设立枢纽站，更好。
2018-5-25 10:06:34