每次灌注结束后都要在预制块顶部采取封堵措施，防止杂物或水进入沥青槽内，避免形成冷缝引发渗漏，以确保沥青灌注密实。 止水铜片按设计图纸要求在加工厂制作，采用止水铜片成型机连续压制整体成型。现场人工按设计和规范要求进行安装，止水铜片接长时采用搭接焊接，搭接长度不小于20mm，且双面焊接。
    复合土工布 复合土工布（复合土工布）分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。
有纺土工布 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
     是由至少两组平行的纱线（或扁丝）组成，一组沿织机的纵（织物行进的方向）称经纱，另一组横向布置称为纬纱。用不同的编制编织设备和工艺将经纱与纬纱交织在一起织成布状，可根据不同的使用范围编织成不同的厚度与密实度，一般有纺土工布较薄纵横向都具有相当强的抗拉强度（经度大于纬度），具有很好的稳定性能。有纺土工布根据编织工艺和使用经纬的不同分为加筋土工布和不加筋土工布两大类，加筋土工布的经向抗拉强度远远大于普通土工布。有纺土工布一般实际应用与土工工程项目的加筋增强，主要功能是加固增强，具有平面隔离与保护功能，不具备平面排水功能可根据具体的使用目的选用。
混凝土要有良好的和易性，易于振捣密实。混凝土坍落度不能太大，流动性大的混凝土收缩性也大，一般选5―7cm坍落度为佳，且在混凝土初凝前进行二次振捣，可以有效减少泌水收缩，更好的保证止水带与混凝土的牢固结合，减少渗漏的可能性。 在这个快速发展的时代，随着公路交通量的增大、轴重的增加，对公路的破坏日益严重，特别是路面面层的病害直接影响到行车的安全和舒适采用什么方法改善公路路面的质量．土工布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。
    所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。
   缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60n的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。
   任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。
    必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。
    在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘连接的情况下，土工布应采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线。
  若只需单层混凝土浇筑厚度就能满足设计结构尺寸，则可从一侧向另一侧推进浇筑，若需多层浇筑，则要合理安排浇筑层厚，确保紫铜片翼缘居中。 缝合时最小宽度10cm，自然搭接时最小宽度为20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。
另外止水带在混凝土浇筑层中的位置也很重要，水平止水带下部的混凝土难以振捣密实，因此止水带翼缘要避免在浇筑层的界面处，而应将止水带翼缘置于浇筑层的中间，这在浇筑方案时就要考虑到。   在铺设土工布时，必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面；安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物； 土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。
从施工方案上考虑，相邻结构荷载大的先施工，适当增加间隔时间，减少沉降差;荷载相当的结构，要尽量缩短时间间隔。