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　　为防止施工对线路的破坏，常用的预防方法有三种，一是采用特巡的方式，安排人员定期对施工点进行巡视;二是指派专人在现场蹲守，及时发现和消除隐患;三是在外破易发区的导线上加装防外破警示灯，以便在夜间提示施工人员保持安全距离。对比上述三种方法，特巡无法实现对隐患点的不间断监控，管控力度小，管控效果差;安排专人蹲守隐患点，虽然防控效果比较好，但是人力费用较高，经济效益差;安装防外破警示灯，现场不需要使用人力，费用相对较低，经济性好，可以持续警示，实用性强，是目前应用广泛的预防手段。
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　　项目经理应对项目的安全负责,落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程,确保安全生产费用的有效使用。安全员应持证上岗,在项目经理的领导下,负责现场的安全人员的部署项目经理部应根据工程的特点制定安全生产措施,消除安全事故隐患,及时、如实报告生产安全事故。项目经理应组织制定并实施项目部的安全生产事故应急救援预案。项目经理部应根据施工中人的不安全行为,物的不安全状态,作业环境的不安全因素和管理进行相应的安全控制。项目实行施工总承包的,由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的,分包合同中应当明确各自在安全生产方面的权利、义务。总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理,分包单位不服从管理导致生产安全事故的,由分包单位承担主要责任。在进行施工平面图设计时,应充分考虑安全、防火、防爆、防污染等因素,做到分区明确,合理定位。)项目经理部必须建立安全生产教育制度,未经安全生产教育的人员不得上岗作业。项目经理部必须为从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保保护责任。在进行施工平面图设计时,应充分考虑安全、防火、防爆、防污染等因素,做到分区明确,合理定位。项目经理部必须建立安全生产教育制度,未经安全生产教育的人员不得上岗作业。项目经理部必须为从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险期限自建设工程开工之日起至竣工验收合格止。对施工作业过程中危及生命安全和人身健康的行为,作业人员有权、检举和揭发。　　五、安全管理体系性
随着近几年在基础设施建设方面投入的加大，各地区的公路交通环境都得到了明显的改善。但是，在公路数量增加的同时，复杂的地形和道路交叉点的增多和道路限速的提高等因素都为公路交通安全带来了新的隐患。道路交通安全程度是由多种因素决定的，但根本的决定因素有三项：道路的几何设计、使用者的安全素质以及交通安全设施的设计，而其中，前两者是否能发挥作用都有着很多的不可控因素，所以，在进行当今的公路设计时，提高对公路安全设施的设计的重视程度就成了提高道路交通安全的有效手段。
天津草皮围栏供应商点击了解更多，　　（1）在单调地形延续不变的适当路段栽植。连续填方地段，应在坡顶、坡面种植1m-3m左右的树木；挖方地段，则宜在坡脚栽植不高于1.0m的矮树及花木等，坡面只宜播种花草。这种栽植可以消除因景观单调使大脑易于产生的困倦和疲劳，还能起到突出目标的作用。　　这种栽植主要是从驾驶员的心理或视线上的考虑，达到提示或引起驾驶员重视的目的。　　（三）突出目标栽植
　　控制立柱的高度。立柱顶面的乎顺对护栏板顶面的平顺起着决定性作用，其高度是影响防撞护栏线形的大因素。在初防撞护栏施工中，我们都是假设路缘石按设计标高和施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石70cm，每打一根立柱，当桩锤下落到根立柱打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm在打桩机导杆上记录下的位置时，则说明立柱已经打到位了。
　　枯燥单调的景观很容易让驾驶员产生疲劳感，从而大大地增强交通事故的发生，我们在做景观设计时，应当以消除驾驶员在行车过程中的感受为目标，尽可能地在增强他们的兴奋程度，使其始终保持着专注的思想来安全驾驶。公路沿途要尽量做些绿化，另外在做绿化时要做有层次感与差异行，在高坡度公路两边尽量种植一些高大的树木，这样可以降低驾驶人员的恐惧感，增强其安全感。
4.大理石。大理石造假也是比较多的，大多数的朋友并不知道大理石有什么区别。天然大理石，硬度高，纹理自然，经过人工处理后，表面光滑，用手去触摸会感觉到细小的孔。劣质的人造大理石，表面浑浊，用手去触摸有很强的胶质感，靠近去闻还会有刺鼻的气味，并且用硬质物品轻轻一划就会有痕迹。目前市面上，优质的大理石比较多，大多经过质量检测，去除了劣质大理石所有的缺点。也被消费者广泛认可。
　　当μ=0.4时，感到非常不平稳，有倾倒的危险感。可知，从乘客的舒适性出发，μ值以不超过0.1为宜，大不超过0.15―0.2。（3）经济性分析在确定μ值时，还应考虑汽车运营的经济性。根据实验分析，汽车在弯道上行驶与直线相比，存在着以下关系：　　当μ=0.35时，感到明显不平稳；　　当μ=2时，感到有曲线存在，略感不平稳；
　　6．1护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。　　6施工时应注意的几个问题

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