附件是从12月4日至12月17的10个工作日，早晨8点左右的路况截图，没有哪一天不是红色拥堵。
请警方能尽早实施解决方案，给出行的人们以便捷。谢谢！
市公安局便民服务员
网友您好，今年上半年交管部门已试点在中环东线北向南现代大道上匝道安装信号灯，控制地面进入中环主线流量，收到了一定的效果。下一步，我们将根据快速路及地面道路的实际情况，对在其它匝道口设置信号灯的问题进行可行性分析。感谢您对道路交通管理工作的关心与支持。
这么多张照片，没看出问题出在哪里吗？
——都因龙头阻在最南端的分叉口：原g312高架上与中环西线分叉口（旭辉朗香郡东侧）。很多驾驶员看到摄像头就会本能的减速，前方上坡弯道蛮急的也是要减速的。
从道路左侧强行插队挤入中环西线的车辆，拥阻在分叉路口的小范围内，是阻塞造成的最主要原因，影响了路口的快速通行。高架上的路面实白线，施画设计不科学，而且实际上形如虚设，似乎也没有违章监控。建议路面车道线、变道线重新施画，引导车辆在未进入分叉口的宽阔区提前并入中环西线车道（提前错开左右分并道），增设违章压线的监控。
连续10个工作日，换句话说就是：天天如此！！
沙发客跟帖相当专业！点赞
高峰期没办法，节点，六车道变三车道，怎么会不堵？
每天早晚高峰打开手机地图路况，除了车祸，常规拥堵点不就那么几个？
我的结论是没用，随着浒通片区商品房越来越多，长浒立交改造完成通车，车子越来越多，那儿会越来越堵。
除非再新建道路，把312北移，禁货，再进一步，限牌限号。
14年修中环前，312高架就没堵过，除非有车祸。
我也天天抱怨怎么连乡下都堵车。但是，就目前来看，感觉没有什么办法，慢慢开个十分钟就过去了，没有车祸的话车子起码还一直在动的。最怕的就是有车祸。
这种情况就是没有相关部门动脑子，先缓解，再解决，不动作永远等于0，这个地方天天拥堵，高架上也是可以设置红绿灯的，可以说本来这个就设计不合理，外地车牌随便行驶，其它大城市都有上下班高峰期外地车辆限行的，搞不懂
原来望亭出来去新区也走这，现在改到走太阳路，中环北线，西环。劳动路出口下索山桥过去了。一路畅通，比以前提早20分钟
2018-12-17 16:46:55