灞桥护坡锚喷加固施工集团“智能化注浆装备就像是一个全科医生，它可以针对不同的地质开出不同的，基于地质大数据实现自动匹配注浆参数，精确控制注浆过程，实现了注浆数据可查，注浆质量可控。”邹黎勇表示，该装备性能达到了国际先进水平，售价却不到国外同类产品的三分之二。
邹黎勇解释说，智能化注浆装备就像是一个全科医生，它可以针对不同的地质开出不同的，基于地质大数据实现自动匹配注浆参数，精确控制注浆过程，实现注浆数据可查，注浆质量可控。随着我国西部大开发的深入实施，软弱围岩，岩溶发育等不良地质隧道工程数量也越来越多，智能化注浆装备的研制对提高隧道施工效率，保证施工安全，保护自然环境提供了全新的技术装备支撑。反复研究论证，认为注浆孔漏水发生后应急处置措施及时有效，漏水已得到有效控制，根据监测数据初步判断隧道整体结构安全稳定。
南京扬子江隧道管养中心发现隧道北线ndk5+835左右隧道左上方出现注浆孔漏水，交通管理部门立即启动应急预案，凌晨3点左右，该注浆孔漏水情况得到有效控制。现场情况得到控制后，南京市交通运输局立即组织相关单位召集国内知名隧道专业设计和施工方面专家7人，召开了扬子江隧道北线注浆孔漏水处置方案专家论证会。与会专家踏勘现场并听取了关于扬子江隧道北线注浆孔漏水处置方案的汇报，反复研究论证，认为注浆孔漏水发生后应急处置措施及时有效，漏水已得到有效控制，根据监测数据初步判断隧道整体结构安全稳定。
南京扬子江隧道管养中心发现隧道北线ndk5+835左右隧道左上方出现注浆孔漏水，交通管理部门立即启动应急预案，凌晨3点左右，该注浆孔漏水情况得到有效控制。现场情况得到控制后，南京市交通运输局立即组织相关单位召集国内知名隧道专业设计和施工方面专家7人，召开了扬子江隧道北线注浆孔漏水处置方案专家论证会。与会专家踏勘现场并听取了关于扬子江隧道北线注浆孔漏水处置方案的汇报，反复研究论证。据通报：24日凌晨认为注浆孔漏水发生后应急处置措施及时有效，漏水已得到有效控制，根据监测数据初步判断隧道整体结构安全稳定。智能化注浆装备是软弱围岩和涌水富水隧道的克星，通过高压注浆泵将浆液注入岩层，完成隧道围岩的止水，加固，让隧道更加的坚固，让水停留在隧道之外。
大数据处理与共享系统，人工智能系统。董事长铁建重工委确立了从1.0到5.0技术版本的隧道智能装备技术路线无氧作业的隧道绿色智能建造。隧道智能装备体系技术带头人刘飞香透露。三维空间定位与量测系统目前该公司依托围岩参数识别与处理系统中国首台隧道智能化注浆装备21日在长沙下线。该装备集上料。
专家分析认为，此次漏水原因为隧道该处已启用过的注浆孔堵头脱落所致，并提出了注浆孔漏水处置建议方案。建设单位中交纬三路建设指挥部正根据建议处置方案，组织人员、调配设备对该注浆孔进行封堵，并同步开展扬子江隧道全线注浆孔排查。长期以来，中国隧道施工领域缺少专业的注浆设备，也没有成熟的注浆工艺，隧道施工普遍存在“盲注”、注浆注不进、注浆过程监管不到位等现象，造成掌子面开挖时出现冒顶和坍塌现象，直接影响施工工期和运营安全。
此次漏水原因为隧道该处已启用过的注浆孔堵头脱落所致，并提出了注浆孔漏水处置建议方案。建设单位中交纬三路建设指挥部正根据建议处置方案，组织人员，调配设备对该注浆孔进行封堵。专家分析认为并同步开展扬子江隧道全线注浆孔排查。“智能化注浆装备就像是一个全科医生，它可以针对不同的地质开出不同的，基于地质大数据实现自动匹配注浆参数，精确控制注浆过程，实现了注浆数据可查，注浆质量可控。”邹黎勇表示，该装备性能达到了国际先进水平，售价却不到国外同类产品的三分之二。
铁建重工特种装备研究院隧道装备研究所所长邹黎勇介绍说，“自动化，可视化，信息化”是注浆设备的智能化特征。该设备既具备注浆施工过程的自感知，自决策，自执行功能，也使注浆过程，注浆结果可视化，同时还实现了数据自动采集，存储，传输，分析，交互等大数据信息化管理。随着我国西部大开发的深入实施，软弱围岩，岩溶发育等不良地质隧道工程数量也越来越多，智能化注浆装备的研制对提高隧道施工效率，保证施工安全，保护自然环境提供了全新的技术装备支撑。
上述智能化注浆装备由中国铁建重工集团有限公司研制，装备全长30余米，由底盘、粉料单元、注浆单元三部分组成，注浆速度可达每分钟65升，是软弱围岩和涌水富水隧道的克星。该装备通过高压注浆泵将浆液注入岩层，完成隧道围岩的止水、加固，让隧道更加坚固。记者在该装备下线现场观看演示试验时了解到，该装备根据智能型凿岩台车钻孔地质数据，自动完成注浆规划，自动按照配比制浆，又自动按照规划数据注浆，自动计量并生成注浆日志，注浆完成后还可以自动清洗。
据悉，该智能化注浆装备是铁建重工正在打造的隧道智能装备体系的一种设备。该公司自2012年起就超前研制隧道智能装备，自主研制的隧道智能装备已经在郑万高铁，玉磨铁路等隧道工程中成功应用国内首台套隧道智能化注浆装备近日在中国铁建重工集团长沙第二产业园研制成功。该设备让隧道注浆实现自动化，可视化，信息化，技术指标达到国际先进水平，大大提高了我国隧道施工的智能化程度。粉料单元，注浆单元三部分组成，注浆速度可达每分钟65升，是软弱围岩和涌水富水隧道的克星。该装备通过高压注浆泵将浆液注入岩层，完成隧道围岩的止水，加固。由底盘装备全长30余米上述智能化注浆装备由中国铁建重工集团有限公司研制让隧道更加坚固。
据悉，该智能化注浆装备是铁建重工正在打造的隧道智能装备体系的一种设备。该公司自2012年起就超前研制隧道智能装备，自主研制的隧道智能装备已经在郑万高铁，玉磨铁路等隧道工程中成功应用国内首台套隧道智能化注浆装备近日在中国铁建重工集团长沙第二产业园研制成功。该设备让隧道注浆实现自动化，可视化，信息化，技术指标达到国际先进水平，大大提高了我国隧道施工的智能化程度。实现了注浆数据可查，注浆质量可控。”邹黎勇表示，该装备性能达到了国际先进水平。它可以针对不同的地质开出不同的“智能化注浆装备就像是一个全科医生售价却不到国外同类产品的三分之二。基于地质大数据实现自动匹配注浆参数，精确控制注浆过程。