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5系的应用范围
5005铝板. 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致
5050铝板.薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
5052铝板.此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等
5056铝板. 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合
5083铝板.用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等
5086铝板.用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等
5154铝板.焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐
5182铝板.薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件
5252铝板.用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜
5254铝板. 过氧化氢及其他化工产品容器
5356铝板. 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝
5454铝板. 焊接结构，压力容器，海洋设施管道
5456铝板. 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料
5457铝板.经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
5652铝板.过氧化氢及其他化工产品贮存容器
5657铝板.经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织
5a02铝板. 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件
5a03铝板. 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5a02合金
5a05铝板. 焊接结构件，飞机蒙皮骨架
5a06铝板.焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件
5a12铝板. 焊接结构件，防弹甲板
根据铝的含量分类以及铝特点：
名称 含铝量（%）
高级纯铝 99.93~99.999
工业高纯铝 99.85~99.9
工业纯铝 98~99.7
1、质量轻——因为铝制板材每平方料的重量为2.71kg/mm，所以面板可以厚至3mm甚至几米以上，大大增加了字体表面的平整度；
2、不易生锈——铝板氧化慢，而且不会有锈渍污染墙体；
3、着色容易——容易令漆膜附着，加工得当的话，表面耐用度几乎可与汽车面漆相媲美；
4、安装方便——由于铝材比较轻，所以安装铝字就方便得多。
铝合金基本状态代号：
f 自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定（不常见）
o 退火状态 适用于经完全退火获得强度的加工产品（偶尔会出现）
h 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理（一般为非热处理强化型材料）
w 固熔热处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段（不常见）
t 热处理状态 (不同于f、o、h状态) 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。t代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字（一般为热处理强化型材料） 我们常见的非热处理强化型铝合金后面的状态代号一般是字母h加两位数字。
6005铝板. 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等
6009铝板. 汽车车身板
6010铝板. 薄板：汽车车身
6061铝板. 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063铝板. 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
6066铝板. 锻件及焊接结构挤压材料
6070铝板.重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材
6101铝板. 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等
6151铝板. 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用
6201铝板. 高强度导电棒材与线材
6205铝板.厚板、踏板与耐高冲击的挤压件
6262铝板.要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
6351铝板.车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道
6463铝板. 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6a02铝板. 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件