我于近期向园区国家电网申请安装充电桩，申请小区是中央景城，所有的申请手续材料齐全，物业也盖章，但是园区国家电网告知电路只提供地面电箱借口，由借口到地下车库的距离需要用户自行处理，我觉得这个是有问题的，是跟国家鼓励支持老百姓使用新能源乘用车的政策相违背的。现在我们车库我应该是第一个申请的，那么以后申请的多起来，你地面电箱能接多少根线到各自的车位？100个车位就要从路面电箱接100根先出来吗？我是不懂也不理解，为什么走电箱到车库电源线要用户来承担，我是第一个，以后会有很多老百姓申请，但是这个大几十米甚至上百米的公用电路线，会成为大家申请充电桩的阻力，也会影响到大家购买新能源乘用车的信心。作为新能源的尝试者，希望电力公司能跟相关单位或者组织协商，至少电源要通到车库的主要位置，而不是在路面，让用户自己想办法解决！
苏州供电公司便民服务员
我们已关注此事，将妥善处理，请等待答复，谢谢
苏州供电公司便民服务员
尊敬的“mjd3000”网友，您好！根据《江苏省电力公司电动汽车充换电设施用电报装管理办法（试行）》（苏电营【2015】534号）中规定：居民在自有产权或拥有使用权的停车位（库）申请建设充电设施用电的，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，由电网企业进行投资建设，其中低压供电客户，以电能表为资产分界点，电能表（含表箱、表前开关等）及以上部分由供电公司投资建设，电能表出线（含表后开关）及以下部分由客户投资建设。您所反映的电箱出线至车库部分的电源线属客户投资范围。感谢您对我公司工作的理解和支持。
对，就应该电网搞好
邻居你好，请问你是地下一层还是二层？供电部门的安装费用是如何计算的，咨询一下，谢谢了。
2018-8-26 02:49:52