一、　　　　　　 组成：该漆为双组份组成，成份一为环氧树脂，灰色云母氧化铁、防锈颜料、有机溶剂配制而成，成份二为固化剂。
二、　　　　　　 特性与用途：该漆为灰色，具有坚牢的结合力，水汽渗透率低，是优良的屏蔽型防护涂料，配套使用防腐性能佳，适用于桥梁、集装箱及港湾设施的钢结构表面。
三、　　　　　　 技术指标：
项目
指标
漆膜颜色及外观
平整光滑
柔韧性
1 mm
细度
60um
冲击强度
50kg/cm2
附着力
2级
干燥时间
实干
24h
表干
2h
四、　　　　　　 施工参考：
1、　　　　　　　　　　　 将该漆按比例配漆，搅拌均匀，静置10分钟左右使用，按需要量应该用多少配多少，避免浪费。如果配漆后的漆粘度过大，可用专用稀释剂调至施工所需粘度即可。
2、　　　　　　　　　　　 涂装间隔：在底漆喷后24小时(常温)干透后再次喷涂。
3、　　　　　　　　　　　 该漆可喷在环氧富锌漆和环氧树脂底漆上，若需要喷涂薄膜可适当增加稀释剂。
4、　　　　　　　　　　　 配套性： 可与环氧漆、丙稀酸聚氨酯漆、氯化橡胶漆、氯磺化聚乙烯漆等漆配套使用。
本文相关词条解释
环氧
　　树脂通过不同的水性化途径可形成三种水分散形态：①水溶性；②胶束分散型；③乳液。 环氧树脂自身为热塑性的线型结构，受热后固态变为液态，高粘度变为低粘度，只有与固化剂配合使用才具有实用价值 （纯正的单组分水性环氧体系也需加入潜伏型固化剂）。因此水性环氧体系应包含水性环氧树脂和水性环氧固化剂，同样，它们分别通过不同的水性化途径可形成三种水分散形态。 因此水性环氧体系具有更多的选择组合（理论上具有9种的形态组合），但也增加了选择难度。同时在实际应用过程，通过加入大量的颜填料、助剂等，提高水性环氧体系应用性能同时也掩盖了水性环氧体系的不足甚至严重缺陷，这将增大更多的不确定因素和复杂性。 弃繁从简，分别关注水性环氧树脂形态和水性环氧固化剂形态的同时，通过掌控水性环氧的本质和水性环氧的评定达到更快、更好的选择水性环氧体系，为您的万丈高楼打牢根基！！
底漆
底漆，是指直接涂到物体表面作为面漆坚实基础的涂料。要求在物面上附着牢固，以增加上层涂料的附着力，提高面漆的装饰性。根据涂装要求可分为头道底漆、二道底漆等。比较常用的底漆有：1.铁红阴极电泳底漆：该漆漆膜有良好的附着力和耐腐蚀性能，比阳极电泳底漆更为优越，适用于金属制件的底漆，特别宜于作钢铁制品的底漆。2.新型金属防腐底漆：该漆干燥快、附着力强、力学性能好，其耐油性、防锈性和防腐蚀性好。主要用于各种汽车车身、车厢及零部件底层涂覆。3.磷化底漆：用于精华素底材的涂底漆。4.氨基醇酸二道底漆：用于中间层涂料。适用于已涂有底漆和已打磨平滑的腻子层上，以填平腻子层的砂孔和纹倒。5.新型木器封闭底漆：适用于木器封闭底漆、装饰和建筑涂料。6.新型金属底漆：用于金属表面的打底。7.新型富锌底漆：使用于造船厂水下金属表面涂装及化工防腐金属打底。8.铁红醇酸树脂底漆：用于涂在有较均匀锈层的钢铁表面。9.橡胶醇酸底漆：刷涂或喷涂于已处理过的金属表面。10.锌黄聚氨酯底漆：适用于铁路、桥梁和各色金属设备的底层涂饰。11.丙烯酸/环氧树脂底漆：具有良好的耐盐雾性、耐湿热性及良好的力学性能，对金属表面有较好的附着力，可作优良的防锈底漆。12.新型聚酚氧预涂底漆：应用于机械车辆、设备、造船等行业。13.环氧脂各色底漆：适用于涂覆轻金属表面。14.新型沥青船底漆：适用于船舶的水下部分打底，也可作铝粉沥青船底漆和沥青防污漆之间的隔离层。