晚上收集了下苏州县市公交运量信息，做了个对比表格，一对比吓一跳，本市以相当于昆山40%的常驻人口水平，实现了仅相当于昆山13%水平的公交客运量。大市范围内无论是规模还是人均水平，均处于绝对垫底水平，也是没谁了。数据均由网络收集，本人尽力核对，但不保证绝对准确。
太仓市便民服务员
“77maoyao”网友你好，关于你反映的情况，交运局答复如下：目前，我市共有69条公交线路，267辆公交车，日发班次日均客流量约5万人次，公交规模与周边县市相比确实存在较大差距。在有限的资源条件下，我们将根据市民出行需求，逐步对公交线网进行优化调整，尽最大努力满足市民出行需求。也恳请广大市民呼吁，市财政加大对公交事业的投入。
农村公交车时常抛锚、黑烟直冒，可怜的公交车超负荷运转，啥时候更新和增加漂亮、舒适的公交车，真正造福百姓。
楼主数据夸张了，请看公交数量，太仓多于张家港。
城市（区）全市公交数量苏州市五区384条吴江区151条昆山市243条常熟市123条太仓市73条张家港市68条
你这是线路数量，我发的是车辆数，本市很多线路都是1-2辆车在运行，也是没谁了。
比运量之前先把面积人口算上楼主估计连面积最大最小人口多少都不知道吧？？
人口数据已经贴出，楼主没看见吗？
面积呢？？？？你没看见？？知道人口还在比较？这么喜欢昆山外地人多？
太仓公交间隔一堆40-60分钟的，都是定时班车，在太仓真有人敢坐公交？
难道你觉得本市面积连昆山一半都没吗？面积是有影响，但是关联度很小，深圳面积只有苏州1/4，但是经济总量比肩苏州，台北市面积只有本市1/3，但是经济总量差不多可以十个太仓了，拿面积比，挺耍流氓的，你觉得呢？
你怎么不拿太仓跟上海比呢？苏州跟纽约比？
我就是拿本市与周边县级市比，举深圳和台北的例子是告诉你面积不具备可比性，比人口更合理，你是真不明白，还是有人请你带节奏的？
你自己偏要拿面积跟经济的关系来说公交我也是醉了麻溜的回老家吧
外面那么好你怎么不去干嘛不去昆山呢？
公交用县级市比经济不用县级市比？偏要用面积和经济的关系来衡量公交？
楼主能否告诉大家，你罗列这些数据进行比较，真要想说明的问题是什么，想要达到的目的又是什么？否则，你发帖比较又有何意义？
您这逻辑我实在无法理解，我实在无言以对，您的回复就在这里，如果有哪位坛友能理解，来回复一下这网友吧，抱歉。
我列出数据，想说明的问题已经写在帖子里了，就是要指出差距，本市公交发展在大师范围内已处于落后位置。某种程度上公交事业就是民生事业，公交事业的改善需要人民关注，提议乃至鞭策，更需要主管部门认识差距，转变观念，知耻后勇。
常熟的数据是不对的，实际车辆数为1179辆
2018-8-15 22:41:37