wy0319,bgf式波纹管补偿器规格
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补偿器气密性试验应在耐压试验合格后进行，试验截止为干燥洁净的无腐蚀性气体，试验时应力应缓慢上升至设计压力，达到试验压力后保压至少10min，检查试件状况，试验过程中压力下降应不大于设计压力的10%试验介质为自来水，试验压力为设计压力，试验过程中压力波动值应不超过试验压力的10%，试验时补偿器一端固定于试验台固定端上，另一端与试验台动端链接，试验时压力应缓慢上升达到规定试验压力，按照而定的旋转角度往复旋转一个循环为一次，循环2000次后，检查补偿器，产品应无泄漏。修订后，两项丁二烯橡胶国家标准的整体水平达到了国际先进水平，有利于推动国内企业技术进步，稳定产品质量，增强产品国际市场竞争力。同时，为下游企业选择优质产品提供技术支撑，为行业的良好发展起到了引导作用。
金属波纹补偿器具有承压和吸收位移的能力，在部分特殊场合，为确保金属波纹补偿器的可靠运行，需对产品进行原样型式试验，型式实验中的疲劳试验，一般按照金属波纹管补偿器通过技术条件或美国补偿器制造商协会标准中规定试验循环位移应为轴向位移，试验循环位移范围应等于设计轴向位移量或设计相当轴向位移量，对波纹管试件位移的选择应考虑到失效循环次数能够在疲劳曲线的设计的范围之内，位移量不宜太大，不应造成补偿器的有害变形，一般的型式试验都能够按该试验方法得到满意合理的试验结果，但由于标准并未给出位移量的其他限制，对于部分具有横向位移的特定产品的定型试验，由于单波总当量轴向位移较大，在疲劳试验过程中造成了非预期的结果。青岛科技大学是国家“111计划”立项建设单位、山东省属重点建设的大学和山东省应用基础型人才培养特色名校，也是全国设立橡胶专业最早的高等院校之一，研发水平突出，目前已成为我国橡胶工业人才培养的摇篮，在国内外同行中享有很高的声誉，因此被称为“中国橡胶工业的黄埔”。圣泉集团则是我国高性能酚醛树脂及复合新材料行业标杆，“神舟”飞船返回舱保温原材料酚醛空心微球、芯片光刻胶用酚醛树脂、高铁用轻芯钢材料等多种产品打破国外垄断。此次双方全面合作，将进一步完善产学研创新机制，实现“校企合作、产学双赢”局面。双方一致表示下一步将在创新平台打造、项目对接、课题合作、学术交流、人才培养及输送、科研检测设备共享等多方面展开全方位合作。
1非金属白醋航企圈带应进行适当保护，以防止运输和安装过程中被损坏，2在运输过程中，非金属补偿器防止要牢固，并用垫块等隔开，以免金属部分划破圈带，3出厂的非金属补偿器需附有质量合格证书和安装说明书，4其他包装和运输要求jb/t4711-2003中的有关规定由于关税过高，轮胎等下游加工企业无法承受，所以我国每年一般贸易项下进口的天然橡胶很少，企业都采取来料加工模式进口，国家每年真正收到的天然橡胶进口关税并不多。
补偿器的维护保养，应每隔三个月进行检查一次，具体注意事项有一下三点：1、是否补偿器的螺栓在管道震动以后松动。2、是否补偿器密封垫部位渗漏，如果有侧漏，将其密封垫拆掉换上新的即可。3、是否补偿器的波纹管拉伸超出原先的长度很多，如果有，将其限位螺栓松掉，从新找到新的位置拧紧螺栓即可。
有利于增加国家税收