gnh是“高耐候”的汉语拼音首字母（国标命名原则，现在多数跟国际标准接轨了），d是等级，表示低温冲击韧性有要求，标准：gb/t 4171-2008《耐候结构钢》。高耐候钢耐大气腐蚀的能力更强些。
钢种简介：q345系列高耐候性结构钢板包括09cupcrni 、q345gnhl、spa-h、q355nh 等钢种，这类钢通过cu、p、cr、ni等的合金化，在金属基体表面上形成保护层，从而具有较高的耐大气腐蚀性能。这类钢的耐候性能比焊接结构用耐候钢好，故称作高耐候性结构钢。这类钢广泛用于铁路车辆、各种耐候建筑结构件（尤其用于工业性大气环境）、桥梁辅助结构件等方面。
印度钢材进口量只占印度总需求的一小部分，因此受贸易冲突影响较小，且印度有因此一定程度上限制了进口。jspl公司目前有六家钢铁制造厂，占印度总产能的70%，所以印度的工业整体发展尚且较好。长期来看，铁矿石的价格也不会无限制的上涨，炼钢原材料中有大概30%是废钢因此废钢的占比较大且更环保，这一定程度上会对铁矿价格有遏制作 jspl公司ceoraviuppal接受采访时表示，2018年对印度钢铁行业来说是利好的一年。2015至2017年市场十分不景气，由于铁矿石等原材料上涨，2017年10-12月份之间钢价上涨了将近40%，从2017年10月到2018年底，铁矿石价格上涨了120%。钢铁整体需求上涨6%，产量增加了7.5%左右。用。
耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2~5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。
钢铁工业十二五发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达 ，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。
耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和以锈防锈的设计初衷并没有得到 程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。
在能源管理方面，本钢集团要求各部门、单位夯实能源基础管理，其中，要持续加强能源检查、统计、考核、节能培训、对标、计量等工作，大力开展降低烧结燃耗、高炉燃料比、全工序负能炼钢等节能攻关，不断降低焦化工序能耗、柴油消耗和各项电费支出，增加自发电量，推进节能项目实施，实施介质安全保供。环保工作方面，本钢集团要求各部门、单位制订超低排放规划，落实污染防治政策及排污许可证各项政策要求，持续推进环保督察问题整改，做好中央环保督察各项准备，精准开展环保税、污染源普查、环境统计工作，严格依法落实建设项目环评管理，夯实各项环保基础管理，消除各类环境风险，围绕文明生产，加强厂区厂容绿化美化建设。
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