新闻：莱芜停车场防滑坡道材料,材料商电话[昊德股份@有限公司]
通过对不同配比的9组复合固废轻质填料(简称轻质填料)试样在不同干湿循环次数下的单轴抗压强度试验,分析了干湿循环下各组分掺入比对轻质填料抗压强度的影响.结果表明:轻质填料经历8次干湿循环后仍有较好的力学性能,达到或超过水泥土的强度要求.随着水泥掺量的增加,轻质填料在早期干湿循环过程中强度提高,有助于后期抗干湿循环.适量掺入粉煤灰,有利于提高轻质填料的强度及抗干湿循环能力.聚乙颗粒超过1%(质量分数),会衰减轻质填料的强度和降低其抗干湿破坏的能力.提出了轻质填料的配比范围.
停车场防滑坡道又被称为暴砂防滑地面、止滑型坡道、停车场防滑地坪漆、止滑地坪漆、止滑坡道等。适用场所：适用于工厂、学校、酒店、、公大楼、住宅小区、商场及大厦等各种停车场的上、下坡道及停车场地面。性能特点：采用双组份******树脂、水性树脂或水性非金属矿物骨料，骨料选用高强度耐磨石英砂施工而成，整体无缝、美观靓丽、表面采用抛撒暴砂石英砂达到防滑效果，可根据使用要求不同到轻度止滑及高度止滑面。
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为研究泡沫混凝土内部的扩散特性,利用电化学法,对比分析了泡沫混凝土与普通混凝土在不同水温、有无发泡剂以及不同浸水时间等条件下的交流阻抗图谱.结果表明:与普通混凝土相比,泡沫混凝土由于存在内部气孔而具有截然不同的细观结构和扩散特性,表现在阻抗谱上,即为其nyquist图中的曲线是双曲正切型而非randles型;通过对泡沫混凝土扩散特性与双曲正切曲线的关联,可以求得扩散系数与扩散层厚度等表征其扩散特性的参数.
具体施工工艺如下：
1，混凝土基层：首先测试施工区域地面含水率，当含水率低于5%时始施工并保持干燥，表面浮浆，将混凝土基层面垃圾杂物、浮浆和突出的颗粒等全部干净；将地面凸出物磨平或铲平；
2，涂基层剂：    根据原材料比例的不同将无溶剂型******树脂及固化剂充分搅拌均匀形成荃层剂；将搅拌好的基层剂送至施工区域内涂布；施工气温必须保持在不低于5℃；施工中发现沙粒或杂质应立即去掉；
3，底涂层施工：在基层剂上至少涂刷两遍界面剂，在界面剂表面再刮涂两遍中涂砂浆层，待中涂砂浆层固化后将其表面打磨一次；
4，涂刷高强腻子层：   根据原材料配比说明将无溶剂型******树脂及固化剂充分搅拌均匀，材料混合后，将腻子粉料缓慢加入，腻子粉料与混合料的比例1—2：1，并搅拌均匀;将搅拌均匀的材料送到施工区域内，均匀涂布在中涂砂浆层表面；待高强腻子层1a1化后将其表面打磨一遍；
5，耐磨防滑胶料施工：将高强腻子层打磨之后，在地面区域内分格线贴防污胶带；依照出厂比例将无溶剂型******树脂及固化剂充分搅拌均匀；材料混合后，依混合料：多角金刚砂=1:2.5-3.5比例将多角金刚砂缓慢加入，并搅拌均匀制得耐磨防滑胶料；涂布耐磨防滑胶料时先一层披棱层，在披似的同时将多角金刚砂均匀的撒在已经批过的地面上，进行拍打、挤压，使表面毛糙；待其固话后进行打磨、修整不平处、去除疤，对误差较大的地方再进行批刮、打磨，之后进行养护；在夏天尽量利用早上或傍晚施工，化避免阳光直射，铺设完成的坡道，建议草垫撒水保湿；
6，收口罩面层：    待耐磨防滑胶料施工结束且达到75%强度后，采用照光漆、无溶剂型******树脂、固化剂混合，混合比例为翠光漆；无溶剂型******树脂、固化剂充分搅拌均匀，形成耐磨面漆，混合时应将固化剂、翠光漆向无溶剂型******树脂倒入，混合均匀后再用滚筒进行整体滚涂，涂刷2至3遍；
7，光而带涂饰施工：待耐磨面漆凝固后，之后依照无溶剂型******树脂、固化剂比例混涂料，并充分搅拌均匀涂布；涂布面材料时，首先进行封闭式批平，待干燥后将材料均匀涂布，自动流平，达镜面效果；8，
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保养：1.上述步骤全部完成后，对耐磨防滑坡道进行保养。两天后走人，5天后方可车辆通行。
停车场坡道项目疑问解答：
问：为什么要坡道？
答：传统的水泥坎车道在机动车行驶过程中强烈的震动感直接影响机动车的机能,对机动车悬挂系统伤害较大；
问：停车场坡道有噪音污染吗？
答：停车场坡道材质为金刚砂和树脂，表面存在1-3毫米毛糙面，突起厚度为2.5-3毫米，经相关检测机构检测，轮胎噪音小于混凝土地面20%；
问：停车场防滑坡道有什么颜色？
答：常用坡道颜色为绿色，灰色、黑色；部分城市可见黄色、红色、蓝色；上述色彩均可实现；
问：坡道材料有吗？
答：坡道材料均为环保材料，voc排量为0，无味，对空气水系无任何污染；
问：成型厚道坡道厚度是多少？
答：设计厚度分为6毫米、8毫米、10毫米、12号；建议施工厚度≥7毫米；
问：成型厚道坡道有颠簸感吗？
答：竣工后坡道颠簸感可以忽略，坡道毛糙面结构主要功能是缩短刹车距离，防止车辆滑坡溜坡现象的方式；
问：使用寿命多久？
答：理论使用寿命15年；
新闻：莱芜停车场防滑坡道材料,材料商电话[昊德股份@有限公司]将光纤布拉格光栅(fiber bragg grating,简称fbg)传感器分别埋入单向板和平纹机织层压复合材料中,采用sm125型光纤光栅解调仪测试两种复合材料在20~100℃温度范围内的内部热应变,分析单向板和平纹机织层压复合材料在仅受温度作用下内部热应变变化特征。结果表明,fbg传感器可以准确测量复合材料内部热应变变化;单向板和平纹机织层压复合材料的内部热应变均随温度升高而增大;织物结构影响复合材料内部热应变,且同一温度点,平纹机织层压复合材料内部热应变较单向板大。
 

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