最近，苏州残疾人手里原本的公交、地铁免费乘车卡（就是原来的残疾人爱心卡）都陆续换发成了所谓第三代智能残疾人证，这本来是件好事，但一项新的规定却败坏了很多残疾人的好心情：新证需要每三个月到社区进行一次所谓增效，否则就会自动失效，而原来的残疾人爱心卡，只需每年进行一次年审即可。
我（一个视力残疾人）和很多残疾人朋友都不明白有关部门做这样改变意义何在：残疾人的残疾程度都经过严格评定，残疾状况都是稳定的不会轻易改变；残疾人的户籍状况通过公安系统都可以轻易查到，没有规定户籍的人根本不可能办证…一年一次年审的频度，足以掌握残疾人生活情况，也可以基本解决遗失卡继续生效和可被冒用的问题…
但现在这样的改变却会给很多残疾人带来天大的麻烦：很多在福利工厂工作或其他岗位就业的残疾人，每年需要多请三天假专门到社区进行所谓的“增效”；而很多原本一年都出不了几次门的残疾人，同样要拖着残破的行动不便的身体亲自或麻烦家人朋友，每三个月一次到社区“报到”，否则万一临到需要出门的时候，却发现手里的是一张“废卡”…
原本每年一次的残疾人爱心卡集中年审对一些残疾人来说，就是件痛苦的事情（要去一个几乎完全陌生的地方去办理），有些残疾人朋友就因此放弃了这项优惠政策，而宁可自费投币购卡或扫码乘车…现在社区安装了智能终端，不再需要集中到一个地方去年审本来是件好事，但却又弄出了这个一年四次的烦心事…
近年来，党中央、国务院一直在强调立党为公、执政为民的理念，各个政府部门也把解决群众办事难、办事烦，让数据多跑路、让百姓少跑腿，提升政务服务水平，切实增强人民群众获得感作为己任。
而且残疾人免费乘坐公交、地铁，免费游览园林景点本身更是法律法规（《中华人民共和国残疾人保障法》第五十条、《江苏省残疾人保障条例》第四十二条和第五十一条）明文规定的残疾人应当享有的合法权利和优惠政策，并非是有关部门的恩赐和照顾。
但现在有关部门却依然只考虑自己管理方便，不顾残疾人群体大多行动不便，出门办事比普通人更麻烦的特殊实际困难，随意增加环节和手续，搞出了这么个每三个月必须增效的规定，从根本上限制甚至侵害残疾人本该享有的权利和优惠政策，究竟是把执政为民的理念、党和国家的政策、残疾群众的疾苦和幸福感置于何处？
在此，本人和相当一部分残疾人朋友强烈要求和呼吁有关部门：立即废除新增的第三代智能残疾人证免费乘车每三个月一次增效的规定，依旧实行原有的年审制度，并在社区通过智能终端完成。
市残联便民服务员
网友您好，因为第三代智能化残疾人证搭载的功能较多，遗失后可能会出现被人冒用的情况，目前智能证的身份识别模块可在遗失后立即挂失并冻结，但是爱心卡功能无法立即冻结，因此设定三个月的有效期，避免长期被人冒用的情况，请您谅解。
个解释不接受。
首先，70岁以上的老人使用的高龄公交卡以及参与献血等公益爱心人士的爱心卡等目前也是每年一次年审，他们的卡如果丢失，同样存在被冒用的问题，为什么他们可以每年审一次，残疾人的就必须三个月一次？
其次，据我所知，目前苏州公交的免费乘车卡中只有中小学生的教育通e卡是需要在一年内短期增效的（据说是每月一次），这个可以理解，因为中小学生学籍变动比较大，而且中小学生活泼好动，比较容易丢失证卡，加上中小学生几乎每日到校，进行增效也很方便。
但为什么残疾人的免费乘车卡也要学中小学生的方式，进行三个月一次的短期增效？而且还是在大部分残疾人还面临出行不便额外困难的情况下。
你们有统计数据可以支持你们的做法吗？例如残疾人的爱心卡，每年丢失补办多少张？占全部发放量的百分比是多少？查获捡到冒用的案例每年又有多少起？如果有的话，请公布出来，以让广大残疾人信服和理解，否则以“莫须有”（这可是真正的莫须有了）的理由，来给残疾人增加额外的麻烦和负担，我相信广大残疾人群体都是不会答应的。
再次，在由年审变为三月一次的增效措施实行前，你们有广泛征询过持有爱心卡残疾人的意见么？为何事先没有广泛的征求意见就突然实施，这算是又一起的拍脑袋决策吗？
对残联的这个解释，我本人和我认识的不少残疾人朋友都无法接受。
所以，在此继续强烈要求和呼吁残联及有关部门立即废除新增的第三代智能残疾人证免费乘车每三个月一次增效的规定，依旧实行原有的年审制度，并在社区通过智能终端完成，或者更充分的举出完全能令人信服和让人接受的理由及解释。
否则我们将继续进行呼吁及投诉，并在必要时向江苏省政务平台、国务院政务平台和中残联进行反馈投诉。
请问楼主:新卡是否已拿到手了?是哪个街道?
是的，拿到了，姑苏区金阊街道（原桃花坞街道）的。
烦心的是，再过两天又得拿着卡去社区搞什么增效，否则1月1日起新卡变废卡…
2018-12-17 09:45:52