特厚耐候钢板表裂六种控制措施：1、控制结晶器钢水液面稳定，控制结晶器钢水液面稳定，结晶器液面波动幅度控制在±(3-5)mm。2、控制钢水过热度和连铸机拉速，钢水过热度高和连铸机拉速波动大，会对连铸坯角部横裂的形成有明显影响，应加以控制。3、控制结晶器锥度，结晶器锥度越大，结晶器与连铸坯间的摩擦力越大，厚连铸坯壳出结晶器时，连铸坯角部产生应力集中，会产生裂纹和扩展，采用合适的锥度有利于改善连铸坯的表裂。4、提高结晶器冷却水水质，结晶器冷却水硬度高会造成结晶器铜板水槽内严重结垢，导致坯壳冷却不均匀而产生内应力，从而导致连铸坯表裂。应提高结晶器冷却水检验频率。5、采用结晶器弱冷制度，采用较弱强度的结晶器冷却制度有利于减缓结晶器传热，减少初生坯壳受到的热应力而使连铸坯表面质量得到有效改善。6、优化二冷制度，对于厚板坯，首先要采用弱冷制度，以保证其矫直温度，其次喷嘴雾化要冷却均匀，以保证二冷区域连铸坯表面温度均匀。生产时保持恒拉速操作，减少连铸坯表裂产生。
耐候钢新一代材料和“十二五”发展规划
耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。
钢铁工业“十二五”发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达 ，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。
耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和“以锈防锈”的设计初衷并没有得到 程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。
耐候钢板的三大特性：1、特殊的呈现特性，它拥有凸出的视觉呈现力。锈蚀钢板会跟着时光而发生转变。其色彩明度和饱和度比通常的构筑物原料要高，因此在园林绿植配景下简易突显走出。其余，钢板锈蚀发生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和品质感。2、庞大的形体塑造实力，钢材质本是冷冰冰的代名词，而耐候钢板的出现打破了人们对钢制原料的固有的印象。始末镂空处理，在钢板上勾勒出各种植物款型、简单的几何形式，立马呈现出它儒雅钢铁柔情的一面。3、明确的空间界定实力，耐候钢板不妨对空间进行相当清楚、准确地分开，使场所变得简练而明快，又饱满了能量。
耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2~5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和以锈防锈的设计初衷并没有得到 程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。
耐候钢板又叫考登钢板或考顿钢板在景观工程中还被叫做锈钢板或锈蚀钢板。按照状态分为：热轧耐候钢板和冷轧耐候钢板，耐候钢板既环保又绿色，可以根据尺寸用耐候钢卷开平耐候钢板。耐候钢板焊接性能好可用于大部分焊接结构中。牌号：q450nqr1、09cupcrni-a、spa-h、b480gnqr；产品规格：2-20mm-980-2000mm*c。产品用途：用于制造及检修铁路货运车辆包括c70、c64敞车、p70棚车等；产品特点：规格齐全，具有良好的焊接性、冷成形性和耐腐蚀性；产品性能：经用户使用，我公司产品表面质量好、板形平整、尺寸公差控制精度高，性能稳定、冷成型性好有良好的焊接和耐腐蚀性能；产品市场动态：随着加大铁路基础建设的投入，耐候钢的需求势必呈现快速增长趋势。2.耐候钢板的用途：耐候钢主要应用于桥梁、铁路客车、集装箱、工程机械、海洋设施、海港建筑结构等，用于建筑外墙面层几乎还未出现。 耐候钢在与大气的接触使用过程中，金属基体表面形成致密的、粘附性好的非晶态氧化层保护膜，颜色由锈红逐渐变成暗青、终成为暗紫色，并从此不再锈蚀稳定下来，这层保护膜有效地阻挡了腐蚀的侵入，延长了构件的使用寿命。