就在2016年7月，交通部门向苏州市民征求意见的时候，原方案是相王路由北往南实行单行线，但是考虑到即将运营的社区巴士是由南往北方向，就改变原方案，最终将相王路单行方向调整为由南往北，而今社区公交由于乘车市民极少，已经取消本路段的社区公交了。 从2016年10月22日起正式实行由南向北单向限行后，确实相王路的拥堵有了改善，但是，却给十全街本来狭窄的街道带来了更加大的交通压力，经常从葑门路莫邪路口排长队到相王路，获悉交管部门已经积极调整红绿灯设置，情况有所缓和。 而今年7月1日起，竹辉路南园路路口修地铁，设置由西往东单行线，由此一来，十全街的通行压力更大，并且由于相王路只能由南往北单行，只要是进入了相王路，都只能涌入十全街，而竹辉路相王路口至莫邪路路段则空空荡荡。我们市民也看到交管部门增加此路口警力进行交通疏导，无奈车流量已经超过了十全街的通行能力，拥堵依旧、通行缓慢。如今，十全街基本上全天候机动车拥堵，相王路进入十全街的机动车则在相王路拥堵等候。至少，整个暑假期间情况已经不容乐观了，马上进入9月开学之际，交通压力将数倍增加，非常令人担忧。 由此建议，将相王路的单行线方向恢复至原来向市民征求意见的方案：由北往南，减小十全街的交通压力、减少拥堵，机动车可由北往南进入相王路，走竹辉路向东进入莫邪路或向西进入南园路，分流十全街的车辆。也将竹辉路如此宽敞的道路资源利用起来。
市公安局便民服务员
网友您好，交管部门将结合近期周边交通运行状况，作进一步调研优化。感谢您对交通管理工作的关心和支持！
楼主分析到位！
同意楼主观点
太同意你的观点，自从竹辉路南园路只能由西往东单行后，目前苏州应该没有比十全街还堵的路了！
2018-8-19 23:30:15