请转市交通规划局或类似部门：
苏州中环自建立以来，极大的方便了居民的出行。但居民车辆的增长也非常迅速，现在中环东线，尤其是上班时间段，高峰时间段拥堵特别严重。
中环东线东边主要是工厂区，所以上班时间段从中环东线基本向东走。现在上班高峰期从中环北线转中环东线，车辆就开始龟速爬行了。中环东线几个入口还不断的有车子爬上来。出中环向东，现代大道，中新大道东也都非常拥堵。
为优化交通出行，建议从中环北线向东延伸然后建一个东环支线（走唯胜路或唯胜路+胜铺路）把胜浦，物流园以及出口加口区b区那边连起来，再放几个出入口（如图）。（中环南线是否也需要向东延伸不清楚）这样广大的中环东线众多的工厂就有了一条快速的南北交通线，从中环北线来的上班车就可以选择向东直接到工厂区中心唯胜路。相城到青剑湖居民可以极大的缓解中环东线的上，下交通压力，同时也方便了胜浦那边的居民交通出行。请领导调研后决定，毕竟车辆会愈来愈多，湖东众多制造企业员工将在上下班途中将会花费更多的时间，若不改善，几年后交通在上，下班某时间段瘫痪将会是常态。
谢谢
湖东工厂区普通上班族
2018.06
工业园区便民服务员
网友您好，感谢你的建议，我们已经向规划建设委员会反映，待有处理意见以后将予以跟帖回复，感谢您对我们工作的关心和支持。
工业园区便民服务员
网友您好，感谢您的建议，我委将根据居民出行需求在新一轮交通规划中予以研究。规划建设委员会
针对解决上下班高峰期这的确是个好办法！可是平时中环的流量很低，不知政府是否会考虑
直接叫外环就行了
这是建第三环了
也就上下班高峰期堵车，其余时间很空，暂时不会建
高架当然是越多越好，不收费，没有红绿灯，利民工程。
建设高架劳民伤财，施工期间还会造成地面道路拥堵，真的有必要吗？？
平时的中环和唯胜路空的一塌糊涂
堵路路上就不劳民伤财了？你时间不值钱吗？
倒觉得可以实行错时上下班
过几年春申湖快速路开通后中环东线更要挤爆了
连内环和中环之间都没有用高架连起来，更别指望建延伸线了。而且中环平时车流量不多。建议提前换地面。
直接限行不就好了，效仿杭州每日限行尾号2个，既能缓解交通压力，又能提倡绿色出行。
除了独墅湖大道这段，其他都基本连起来了吧
非常好的建议，
支持
可以考虑在上下班高峰限货车,物流园附近大货车很多,如果没有货车,通行速度也还可以
现在中环北线转东线弯道那里上班堵的厉害，等到相城区春申湖路上真正的“中环北线”延伸过来，可想而知得多堵
2018-6-4 09:27:39