看到很多宣传报道,园区目前增加了很多微型巴士线路,让沿线居民开心一下,但是现实情况是不但不开心,反而怨声载道,本次微巴不是增加而是将原先的线路去除掉,线路的设置总体还不错,但是发车排班是不敢恭维,本周六亲眼目睹了1002微巴在上午11:30分左右,方洲小学站点东向微巴人满为患,很多人等了半个多小时,终于来了趟1002路微巴,但是等来的是冲到前面的人上出去了,而在后面的挤不上去,孩子上去了,而大人在车下上不去,当时车子已经爆棚了,站着的乘客已经配合司机往里走了,无奈车子太小,实在站不下,于是听到了司机一遍又一遍地呼喊声“请大家乘坐下一趟车”,接着又是门关不上了,差不多折腾了七八分钟,车门才关上而开出,部分乘客没有上车.等下一班也许又是遥遥无期......
问题是:1.大家等来半个多小时车才来(发车间隔有问题)2.高峰期只来一趟车(微巴很狭小,高峰期更本满足不了需求)3.没有其他车次选择(已经被取消),请交管自己统计一下需求和配比的合理性!!!
工业园区便民服务员
网友你好,园区微巴主要致力于解决居民小区最后一公里,加强学校、小区等便民生活点的联系。线路优化调整后,提高运营效率,调整方案原则上会提供市民更加便捷的出行,但也可能会出现有部分区域市民出行不便,今后通过进一步调研实际客流数据进行调整,给市民带来的不便敬请谅解。谢谢!
时间写错了,是本周日11:30东向班次,具体情境可以问当班司机和监控求证
买了那么多新车,不知道用在哪里,你增加线路怎么样我们都没意见,你把原来有的线路都取消是几个意思?
这个微巴问题太大了,不是增加线路,而是合并线路,且车子变小了。请不要把惠民工程变成面子工程
是的,取消原来的线路变得很不方便!
强烈要求重新启动原来的公交线,太不方便了
是方洲小学报到结束时间人肯定多,微巴我觉的挺好啊,占用路面少,通过率高,一旦形成网络大巴的劣势会显露无疑,园区还是敢为人先的。
同样目前209,183都取消改成微巴,意图是好的,但是遇见上学放学高峰期,真的太不方便了额,微巴车小人多,如果在等下一辆要20分钟,孩子华丽丽的迟到,强烈要求重新启动原来的公交线,或者高峰期微巴缩短为5分钟一辆
严重建议早高峰,晚高峰,班次改为5分钟一班。昨天看到南山巴黎那站上去好多小学生,再往前开其他小区的学生有可能都上不了车。其实大人可以开车送的,但是怕校门口堵,大家才选择绿色出行的
知道你有车,你也可以自己开车送,人人都是这个想法只会添堵,取消线路的事可以看看下面的回复,说的很明白,原来的大车线路209,183全都取消了,换成一个小型巴士,还按照原先的老套路,任何时间死板的按照半小时一班肯定不可取,低峰时间可以这样,高峰时间间隔最好短一点。
将183路改为1002路,金鸡湖学校的孩子回湖东,没有公交车了,即使转也没有了,申请恢复183路线
前期没有经过充分的调研,有违园区一直以来务实,创新的精神,把好事要落到实处,不需要面子工程
要求恢复183
要求恢复183,金鸡湖学校上学直接有没车了,说是园区微巴主要致力于解决居民小区最后一公里与轨道、学校等便民生活点的接驳,自相矛盾。
强烈建议上下学高峰时间以及上下班高峰时间,班次改为5分钟一班。我们是初中生,每天上下学都坐公交,早上只能赶6点40分的,赶不上就要迟到;放学17:05那班是铁定赶不上的,只能等15-20分钟。
2018-9-3 14:29:37