滴滴网约车各种乱像没有部门去管理，很多外地牌照的车都在苏州做滴滴生意，派单也不管驾驶员有没有营运资格证书。管理部门太忙了，准备过年了。
市交通运输局便民服务员
网友您好！从研究、制定地方网约车新政，到依法办理网约车平台、车辆、人员各项许可，交通部门一直致力于苏州网约车行业纳规管理工作。截至目前，苏州大市范围共核发网约车驾驶员证11983张，核发网约车运输证10982张（其中市区7479张），纳规进度居江苏省首位。非法营运查处方面，已依法对滴滴平台处罚5次，查处非法营运车辆2407辆次，查处力度居江苏省首位。根据滴滴苏州分公司反馈，滴滴平台已按交通部门要求，于今年4月份启动外牌车辆清理工作，截至目前共清理外牌车辆5万余辆，最近一次清理于11月底结束，清理外牌车辆4000辆左右。下一步，交通部门将在敦促平台公司做好自我清理工作的基础上，继续对网约车行业中违法违规行为保持高压打击态势，净化城市客运市场，为公平、公正的良好市场环境保驾护航。
我猜你是出租车司机
动了别人的奶酪。
号称是有管理的。
但是外地牌照网约车猖獗。
因为滴滴后台背景强大，可以为所欲为，所以没人管。
不是出租车司机，是正规的有执照的网约车司机
现在运营市场比较混乱，黑车太多，以前黑车都是蹲点守候，现在有了滴滴软件，激活了黑车的生意，导致道路更加拥堵。正规的出租车停了很多，那些司机都去开黑车了。而上海几乎没有黑车，那是上海政府管的很严。说明一下，滴滴快车就是以前的黑车，比出租车便宜，但不安全。真正合法的网约车价格与出租车是差不多的。在上海没有滴滴快车，因为有人在上海打滴滴快车，系统告知没有。
滴滴打车，中央的大背景是支持的。中央强调互联网+，鼓励创新创业。
交通运输部新闻发言人徐成光表示，总体上看来网上预约用车的服务对于满足市场高品质、多样化、差异性的需求，推动市场资源的配置，缓解打车难的问题有一定的积极作用，对于带来的一些新问题，交通运输部将进行调研。
2017-12-27 15:52:26