6月1日，新雷克萨斯rx及rx 450hl加长版于2019深港澳国际车展全球首秀。据悉，新加入的rx l有望于今年9月在国内上市。
作为雷克萨斯的主力车型之一，rx的市场关注度一直比较高。而新rx家族在中国进行全球首展，重新显示了雷克萨斯对中国市场的重视。新rx及rx l组成的组合拳，将让奥迪q7、奔驰gle、宝马x5、沃尔沃xc90所在的中大型豪华suv细分市场掀起波澜。
外观变化不大新增多个主动安全配置
按照一款车型四年的生命周期来看，2015年年底亮相的现款rx正到了改款的节点。
从外观来看，新车总体变化不大，前脸依然是标志性的纺锤形中网，但进气格栅尺寸增大，内部采用蜂窝状造型，前大灯更为纤长细长锐利，两侧雾灯从大灯下方调整至前唇边缘。rx的车身长度依然为4890mm。加长版本的长度为5050mm，轴距则保持原来的2790mm。
动力方面，新车将搭载3.5l自然吸气发动机和由3.5l自然吸气v6发动机+电动机组成的混合动力系统，其中3.5l发动机最大功率为216kw(294ps)，峰值扭矩357n·m，匹配8at变速箱；而混动系统综合最大功率达226.5kw(308ps)，并搭载四驱系统。
新rx家族新增了以bladescantm ahs极速旋镜式远光灯自适应控制系统和新升级的lexus雷克萨斯智能安全系统lss+为代表的一系列主动安全科技，辅助驾驶者从容应对夜间、停车等复杂场景。而自然语言识别、中控触摸屏与百度carlife支持，带来更多样、自然的人机交互，为智能出行提供整合方案。
此外，新rx全面优化了悬架系统并强化车身刚性，配合全新增加的aca主动转弯辅助系统，以及重新优化调校的eps电动助力转向系统，力求以更线性的转向。
“l”军入列进一步增强rx家族竞争力
在车市存量时代，坚持不国产的雷克萨斯不仅没有掉队，甚至比大部分豪华、合资品牌跑得更快。
2018年，在中国车市出现28年首次负增长的冰冻期，雷克萨斯依然取得21%的增长，仅次于bba和凯迪拉克，在所有豪华品牌排名第五。
进入2019年，雷克萨斯的这股进击劲头更甚，今年前五个月累计销量约7.6万辆，同比增长27%，其中5月销量更是势如破竹，同比大增150%。这样的成绩，足以让其他车企艳羡。
随着中国市场在其全球销量所占的比重越来越高，雷克萨斯在华的产品投放速度也在加快。
目前，雷克萨斯在国内已引入十余款车型，rx是其在华suv车型的主力车型，今年内前4个月累计销量超过1.4万辆，是中大型豪华suv细分市场的一员悍将。虽然rx l引入国内的步伐比较缓慢，但它的引入将进一步增强rx家族的竞争力，对奥迪q7、沃尔沃xc90以及奔驰gle等车型发起挑战。
在新rx及rx l的加持下，雷克萨斯未来能否保持快速增长势头，进一步收割市场份额，值得期待。

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