苏州的公交在最近几年得到了发展和进步，但是在此过程中也是有一些小的不足之处，在此提一些小的建议。
每到上班高峰期间都能看到一些年纪大的老年人健步如飞的赶公交，而且该时段车上乘客就较多，非常拥挤，给老年人的安全也带来了隐患。鉴于此，苏州是不是可以参考上海，给予70岁以上的老年人一定的公交月补贴，坐公交一样付钱，或者在上班高峰期老年卡限制时段使用，这样可以应该可以解决一定的高峰时段公交压力。
另外想咨询公交146路为什么不能到虎丘终点站了，这样导致公交32路一直都非常拥堵，因为现在暂停的线路涉及到一些老街道和景点，给沿线乘客带来了诸多不便，各位领导能不能重新考虑一下线路的安排。

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市交通运输局便民服务员
网友您好，近几年政府对公共交通的投入逐年加大，各项免优惠政策的出台，使得公交的公益属性得到充分的体现。苏州老年群体享受优惠政策，是包括在苏暂住的外籍老人，而上海的补贴政策仅指沪籍老人。由于轨道交通的开通，社会私家车的快速增长等多方面因素，常规公交的客流呈下降趋势，但公交的总体运力并未减少。而因道路施工面广量大，以及私家车占用更多道路资源，导致拥堵路段增多，公交车辆运行周转受到影响，高峰时段部分路段车班服务跟不上，管理部门将根据路况及客流情况积极调整运力，同时引导鼓励老年群体错峰出行。经与相关部门商议，综合考虑目前苏州老年人乘车政策暂不调整。146路调整一方面是长线截短有利于车班调度提高线路运营准点率保障良好的运营秩序，一方面是为了配合市区公交线网的整体规划。在线网调整的过程中可能会有部分市民感到不便，但公交规划部门和实施单位会通过不断新辟、调整、优化等方式方法，逐步完善公交整体格局，契合新形势下的公交发展趋势，逐步让老百姓的出行更加便捷。146路调整后，公交公司已根据客流变化对32路增加了机动班，缓解32路拥挤状况。公司会持续关注线路客流及运营情况，并结合公司劳动力和车辆情况，适时优化作业计划。感谢您对公交公司的关注，谢谢。
2017-6-8 09:33:50