上海第三（苏州）机场有望逻辑常熟，上海方面有这样的意愿吗？常熟和苏州有把握吗？常熟初步方案将上三机场选址哪里，经后常熟会有高架对接吗？会有轨道交通对接吗？请详细做下解答。
常熟市便民服务员
“风口上的猪”网友，您好：根据您反映的情况，经市交通运输局核查，现答复如下：为积极对接上海第三（苏州）机场选址，交通运输局正在会同规划局开展苏州境内常熟选址研究工作，具体选址方案还有待进一步深化研究。感谢您的关注。
常熟市政府也想知道啊，就是想推动这项事情才发文成立工作小组的，这个是希望的结果
希望建在常熟，这样能加快s4号线的建设。
关注，希望在常熟，经济排在县第四位有什么用，出远门还是汽车
去常熟还不如去无锡……
你这个问题，论坛搞不定哈哈哈
上海第三机场不是嘉兴吗？上海2035年规划有体现
前段时间的那个红头文件是真的ma?
苏州的机场为什么要叫‘上海第三机场’，反对。应该叫‘大东吴机场’。。。
上海第三机场肯定不是嘉兴，嘉兴北部的嘉兴机场民用改造已经被国务院批复，也就是说吴江没有再建机场的可能，同时嘉兴的位置被上海否定了，南通也被否定，剩下只有苏州地区，那么吴江不可能了，昆山，太仓又离虹桥机场太近，也不现实苏州到张家港又太远，肯定要考虑苏州主城离机场最近，剩下的只有常熟，所以常熟这次成立机场和轨道交通项目推进小组，肯定是苏州带头搞的，常熟单方面也没有这个权利去争取，所以常熟境内东南部，阳澄湖北岸哪一块是最适合的选址地，那块地方也正好是苏州、常熟和昆山的交界处，是最好的方案。按照这个逻辑推理，不会有什么差错，剩下的就看上海的中环的直线距离也只有60公里，上海完全可以接受这样一个时空距离，以后地铁修过去也方便，上海去常熟机场造一条高速公路在太仓和昆山中间斜插过去，也是不错的，苏州地铁也会延伸过去，常熟轨道交通和高架对接也会更近。多美好的前景。
苏州这么大规模的都市没有机场本来就是很憋屈，在全国都是少见的，现在乘上海第三机场项目兼任苏州机场，苏州就能解决没有机场的地位尴尬，上海也能通过新建机场来缓解虹桥机场的压力，一举多得。
市政府网站上公布的能是假的嘛，现在撤下，只不过是不愿意公开而已吧。
何时可以落地！这方案
“风口上的猪”网友，您好：
根据您反映的情况，经市交通运输局核查，现答复如下：
为积极对接上海第三（苏州）机场选址，交通运输局正在会同规划局开展苏州境内常熟选址研究工作，具体选址方案还有待进一步深化研究。
感谢您的关注。
东张以前有飞机场，要选就选东张，呵呵
答复说‘’为积极对接上海第三（苏州）机场选址‘’，看来还没有定下来。
机场落地，常熟腾飞！
没那么快的，民用机场前期可行性研究很长，好事多磨。
看运气。万一2018年春天，有位北京来的老人在常熟画个圈，大飞机很快光临。
2018-1-16 12:07:51