最近，有网友想要了解东风本田inspire，因此我们就来到当地经销商，借来试驾车，亲自感受了一下这款车的性能。当然，这款车在我的心里，我认为它是中级车中的“遗珠”。所以我也是很想感受一下它的魅力。
外观方面，inspire宽大的镀铬装饰条，贯穿整个车头，与前大灯完美融合，并且镀铬装饰条上方进行了磨砂处理，彰显精致。inspire取消了“大嘴”进气格栅，更换成更为运动的前脸。我们试驾的是inspire的混动次高配车型，此车还配备了主动闭合式进气格栅，在高速行驶时，可以起到降低风阻，降低油耗的作用。我认为主动闭合式进气格栅的前脸更多的采用了“细长”设计元素，无论是镀铬装饰条，还是进气格栅、大灯，都是细长型，这样的造型，能够给整车营造出更宽的视觉效果。
inspire的车身，我认为设计亮点在于溜背式设计，亮条尾端有意向后延伸，呈现出加长版高端车的视觉效果，侧裙也加了亮条进行装饰，再加上钻石切割形状的车轮搭配，让整个车身显得更加优美舒展。
inspire的尾灯依然也是修长设计，与前大灯相互呼应。
内饰方面，inspire的仪表板采用标准的t型设计布局，虽说中规中矩，但是绝对不会过时。inspire内饰的做工很细致，各个衔接处，处理的很到位。金属拉丝的装饰板，对于提升内饰档次起到了一定的作用。
空调控制区，是我认为有设计新意的，首先是各个旋钮，阻尼感清晰，手感也不错，新意是温度旋钮周围，配备了一圈的灯带，往高温区旋转，显示红色，往低温区旋转，显示蓝色，这个设计虽说作用不大，但是对烘托车内氛围起到了很好的作用。
方向盘材质细腻，手感也不错，方向盘下侧设有换挡拨片，对于喜欢速度与激情的朋友，这是个很好的配置。
储物空间方面，inspire的储物空间很充足的，档位前方有一个很深的储物盒，档位右侧有两个杯座，杯座中还设有限位器，能满足不同尺寸的水杯。中央扶手盒的空间也够大够深，满足家庭需求是完全没有问题。
前排的配置方面，inspire座椅带有加热、通风功能，这个是很不错的。毕竟有通风功能的真皮座椅才是好座椅，主驾驶位置设有2档记忆功能，满足不同家庭成员的驾驶需求，副驾驶座设有老板按键，这些都是比较实用的设计。
后排空间方面，inspire的轴距为2830mm，坐进后排，腿部空间是足够的，头部空间有4指，空间表现十分宽裕。后排座椅坐垫够长，对腿部有足够的支撑，亮点在于后排座椅靠背，有点像日产天籁的座椅设计，靠背成“贝壳”设计，这样的好处是，即使后排坐满人或者是疲惫了，依靠着车身休息时，身体依然靠在了座椅靠背上，而不是直接接触车身，因此大大提升了乘坐舒适度。只是，inspire的座椅仅支持整体放倒，并不支持4/6开。
再来说一下后排配置，后排出风口是有的，下方是两个usb，不过usb表面设有挡板，并不是将usb口裸露在外面，细节处理都很到位。
动力方面，inspire搭载传动动力1.5t动力总成和2.0l混动车型。1.5t动力总成最大功率为143kw,最大扭矩为260n/m。2.0l混动车型最大功率为107kw，最大扭矩为175n/m，电机总功率为135kw，最大扭矩为315n/m。
操控方面，inspire底盘调教还是有十分不错的。路况反馈及时，底盘调校很有韧劲，在过减速带的路段能感受到悬架的动作比较干脆利落，但同时也没有抛弃厚重感，对于路面上细碎的振动,能够及时的传输给消费者。在转弯时，车辆侧倾幅度较小，车辆有着不错的循迹性，这样的设计明显更倾向于考虑年轻消费者的喜好。
值得一提的是，inspire在高配车型还配有软硬可调悬架功能，软硬可调悬架功能通过电动可变往复活塞阀调节减振阻尼，在运动模式下，悬架会明显变硬，但又不是生硬的感觉，在过一些起伏路面时既干脆利落又韧劲十足，在提升运动感的同时也兼顾到了舒适性。这在同级车型中，实属少见。
目前来说，inspire厂商指导价为18.28万到24.98万，当然不同区域，也会有不同幅度的优惠。有对inspire这款车感兴趣的朋友，不妨去当地经销商详细了解一下吧！
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