供应:吉林哈氏合金棒销售 江苏汉煌特钢有限公司321不锈钢板市场行情整体下滑，价格也有大幅度的下跌，商家反馈，目前市场成交一般，商家之间的竞价尤为激烈，纷纷采取让利，以求出货。
26日合肥市场321不锈钢板价格均出现较大幅度下跌，321不锈钢板下跌150元/吨，321不锈钢板跌100元/吨，市场成交一般。截至发稿，友发4寸*3.75mm321不锈钢板报4170元/吨;友发4寸*3.75mm321不锈钢板报4570元/吨，君诚4寸*3.75mm报4510元/吨，华岐4寸3.75mm321不锈钢板报4580元/吨。
原材料方面，上周唐山钢坯、带钢价格大跌，管厂对321不锈钢板均有所下调。从合肥市场商家反馈来看，到货成本，对管材价格的支撑力度减弱。目前市场成交一般，但商家之间的竞争尤为激烈，让利出货现象较多。目前合肥管材价格处于华东价格洼地，商家优惠力度较大。价格快速下降，贸易商叫苦不迭。对于后市，原材料偏弱运行，加之螺纹不佳。
4月份以来，钢材价格有小幅反弹，但总体价格趋势仍是震荡下行。相较于3月份的高点，目前钢价已经有了较大幅度的下降，其中板材跌幅已经达1000元/吨，螺纹钢价格也下降了500元/吨左右。在去产能进一步深化和宏观相对的预期下，很多人一直对2017年钢市保持乐观，而且自2017年后，市场价格走势也不断攀高。那么，一直被看好的钢市为何在3月~4月份需求旺季出现价格的大幅下跌呢？笔者认为，原因有以下几点。
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首先是钢铁行业利润随着钢价不断上涨一直在增长，价格下跌也是对行业利润的修复。钢铁行业的供需形势难以长时间维持高利润。在a股700多家公司发布的季度业绩预告中，钢铁、化工、电气设备等行业亮眼，南钢股份(行情3.77 -1.31%,买入)、沙钢股份(行情16.12 停牌,买入)、三钢闽光(行情13.71 +0.00%,买入)3家钢铁企业预计季度净利润大幅增长。高利润也符合要求的产能加快释放，造成3月份粗钢产量进一步。钢协数据显示，3月中旬重点钢铁企业粗钢日均产量176.17万吨，旬环比增长3.94%。
其次是需求并没有如预期一样快速启动。一方面是结构性需求问题凸显，板材需求低迷，出现螺纹钢与热轧、冷轧卷板价格倒挂；另一方面是整体需求也不够乐观，库存消化。3月份我国钢铁pmi（采购经理人指数）为50.6%，较2月份回落0.8个百分点，在连续两个月回升后出现回落。这显示出当前钢铁企业生产更加积极，订单增长趋缓，出口大幅下降，行业供大于求的状况加剧，钢厂库存，钢材社会库存消化进展。3月份国内主要钢材品种库存总量为1441.75万吨，较去年同期329.4万吨，增幅为29.61%。经过钢厂不断调涨钢价后，钢材格与市场价格出现倒挂，贸易商、下游用户订货谨慎，社会库存压力开始向钢厂转移。3月份，钢铁行业新订单指数为50.6%，较2月份回落4.7个百分点，显示出随着钢价出现下跌，代理商及终端用户向钢厂订货更加谨慎，钢厂销售压力和前期相比有所加大。
再次是出口量下降加大内销压力。3月份钢铁行业新出口订单指数大幅回落7.1个百分点，降至41.6%，为2016年4月份以来的点。这表明当前国内钢厂出口接单难度明显上升，后期钢材出口量或将继续下降。这一方面是国内钢价快速上涨，价格优势减弱；另一方面需求增长和反影响扩大。外销资源遇阻必然加大内销压力，在钢产量仍在增长的情况下，只能通过降价来缓解压力。
4月份价格如何走？笔者认为，从中长期来看，在去产能大背景下，经济企稳，经济结构进一步，新的消费需求产生，钢价仍会震荡上涨。但从短期来看，4月份市场仍然是偏空的。一方面要看政策影响，包括去产能、环保、“地条钢”排查以及雄安新区因素；另一方面要看市场本身，目前市场悲观情绪较重，现货贸易商普遍资金偏紧，资源流通不畅，房地产限购升级使得市场信心受挫，给市场带来了极大的压力，仍需要时间。
目前来看，现货市场的需求增长，钢厂产能稳步释放，钢材去库存压力较大，出口下降，供需关系仍有弱化趋势。不过，市场价格经过短期暴跌，前期累积的泡沫风险一定释放，继续大幅下行难以。后期需要考虑钢厂利润变化情况，螺纹钢与热轧、冷轧卷板价格倒挂能否修复，废钢价格能否上涨，这些都关系到钢价能否止跌企稳，甚至筑底反弹。总之，4月份钢市仍不乐观，价格仍有下跌空间，但幅度有限，预计第二季度钢市难有起色。不过，下半年随着需求回暖和去产能影响的进一步体现，钢价仍有新的上涨机会。
预计短期内合肥市场321不锈钢板弱势盘整，仍有下降空间。
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附企二炼钢冶金厂杨海斌：外面的人才，觉得工资太低不愿意来，即使来了也留不住人，因此产品始终无法创新，第四季度，2016年度钢铁去产能工作也开始收尾前的“”。市场需要注意原燃材料价格的期现基差变化，钢材价格走势趋弱的格局中或有震荡反复。会上，产业协调司巡视员夏农表示，初步来看今年钢铁行业去产能正顺利进行，且没有因为去产能而丢失市场份额，钢铁流通格局迎来巨变为了应对汽运行政的影响，当前国内钢材流通格局也在悄然发生着改变。目前，对钢铁需求大的主要是以铁路、道路、桥梁等为代表的基建投资。在许多新兴及发展中经济体，的大宗商品价格、地缘紧张以及企业高杠杆率，这些因素共同作用削弱了经济增长所需的投资动力，不过，由于市场变化太快，一些贸易商遭遇“没货囤”的窘境，眼看价格上涨，却拿不到货。由此可见，8月底9月初，杭州地区工地开工率极低，杭州区域对建筑钢材的需求量整体是势态。“这么大的一个钢铁企业，从私心的角度讲，我的确不希望看着它倒掉。
 
作者:hhtg2596daa