每次上下班都要经过海虞北路和北三环那个路口，由北往东那段在上下班高峰期简直堵成一锅粥，左转弯车辆严重占用直行车道，导致直行车道减少而拥堵，还有高架下来由东往北，下班5点左右堵车可以堵到高架桥上面，高架下来后往北那个路口交警部门有没有统计过，通车到现在那个路口发生过多少交通事故了？难道真的是驾驶人员问题？车道设置等一点问题都没有吗？希望交通管理部门好好管管那个路口
常熟市便民服务员
“jun7m”网友，您好：根据您反映的情况，经市公安局核查，现答复如下：常海线作为一条进出城交通要道，早晚高峰时段本就车流量很大，车辆行驶至路口区域会根据所需行进方向选择车道，由于目前选择高架通行的车辆较多，左转区域排队较长，也确实有不少车辆随意变道，但是由于此处通行量大，交警介入进行违法变道管理反而会加剧交通拥堵，根据目前的通行情况，虽然车辆排队较长，但并未造成交通堵塞，请驾驶员耐心排队，有序通行。下高架右转出城方向出现排队现象的根本原因是车流大，并非交通堵塞，交警部门建议驾驶员可以选择黄河路下高架，从三环路地面道路行至衡山路往北绕行。感谢您的关注。
车道设置绝对没有问题，问题是常熟开车人素质不高，乱变道乱行车比比皆是，高峰时堵一点正常的，心态不好不适合开车。
车多没办法啊。。。
车是多，所以当年不搞个上下匝道，而不做互通立交，你说政府是不是短视
其实“上下班天天拥堵”这件事交通部门应该早商量对策。譬如：与海虞北路平行的华山路可以疏解一些车辆，但华山路过高架却是机动车不可以通过（可能当初是与平行的海虞北路近而这样设计吧）。华山路过高架应该尽快贯通（取消原来的只让非机动车或行人通行的设计），这样上下班进出城或上高架又多了一种选择。在不多花钱和力的情况下，至少可以缓解一些目前交通拥堵的的现状。
1.东面下高架，两左转往市里，两直行往华山路方向，这两个没有问题。但是右转往谢桥方向就一个车道够用吗？堵点就在那里产生的。2.有北往东那个路口，两左转是对的，但是渐变段是不是太短了点，再取消北面海虞北路部分中分带，多给予一些左转弯的渐变段，这样也可以减少专用有北往南的直行车道了啊。这个也是堵点。这两个堵点难道不是设置问题？
“jun7m”网友，您好：
根据您反映的情况，经市公安局核查，现答复如下：
常海线作为一条进出城交通要道，早晚高峰时段本就车流量很大，车辆行驶至路口区域会根据所需行进方向选择车道，由于目前选择高架通行的车辆较多，左转区域排队较长，也确实有不少车辆随意变道，但是由于此处通行量大，交警介入进行违法变道管理反而会加剧交通拥堵，根据目前的通行情况，虽然车辆排队较长，但并未造成交通堵塞，请驾驶员耐心排队，有序通行。下高架右转出城方向出现排队现象的根本原因是车流大，并非交通堵塞，交警部门建议驾驶员可以选择黄河路下高架，从三环路地面道路行至衡山路往北绕行。
感谢您的关注。
2018-8-1 21:25:14