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由于保险资金具有久期长、对投资收益率稳定性要求较高等特点，较难与期限偏短的金融产品相匹配，附加保险合同条款对于资金的募集和兑付有着内生的限制，因此，投资收益率偏低。而信托则面临着项目众多但缺乏大型机构客户、净资本约束日益增强等问题。信保合作可以使双方在产品上和制度上实现互补：信托公司灵活的制度可以为包括保险资金在内的大体量资金提供金融解决方案；保险公司大量低成本的资金和长期稳定的客户可以发展成为信托公司的潜在资源，同时保险信用也可以为产品增信。
在国外成熟的保险市场上，保险公司自身承担的任务主要在新品开发、售后服务、风险管理等方面，而承保和理赔公估业务，多数由保险公估人经营。我国入世承诺下的保险市场已经在2004年12月l1日全面开放，外资保险公司的进入使得国内保险业与国际规则和国际惯例接轨的工作必须加快，而我国专业公估机构和专业才均滞后于市场的要求，无论是机构和专业人员的数量还是技术水平、公估机构的管理水平等都还跟不上市场发展的需要。为了适应市场发展的需要，我们必须大力发展保险公估业。
上市公司流动性资金不足、民营企业融资难、融资贵等问题，引起全社会高度关注。陆金所控股旗下“三所一惠”成员前海金融资产交易所近日表示，将把建设企业流动性资产交易平台定位为其新的战略业务之一。
回溯来看，长城人寿的盈利之路并不平坦。成立于2005年的长城人寿，在2012年首度实现234.5万元盈利，当年，长城人寿已赚保费数额同比翻2倍，投资收入同比增长194.96%。此后3年，长城人寿盈利能力逐步抬升，2015年实现1.8亿元净利润。但进入2016年，情况急转之下，长城人寿转盈为亏，综合偿付能力充足率也跌至113.12%。
近日，长城人寿更新今年3季度成绩单，这家在2017年底大手笔增资50亿元的寿险公司，仍未能摆脱转型阵痛期。延续2季度2.97亿的亏损情况，长城人寿3季度再度亏损2.17亿元。
英大人寿已于2018年9月12日申购英大-华能国际基础设施债权投资计划，交易金额为3亿元。此投资计划的偿债主体为华能国际电力股份有限公司（简称“华能国际”），计划资金用于云南滇东电厂和云南雨汪电厂的建设。华能国际基础设施债权投资计划结算方式为按日计息，半年付息一次，到期一次性还本。该投资计划在满足产品合同约定生效条件时成立，产品发行日期为2018年8月22日，投资期限为8+n年。
“鑫福赢家”保险组合计划包含国寿鑫福赢家年金保险、国寿鑫福赢家年金保险(分红型)、国寿鑫账户年金保险(万能型)(铂金版)等多款产品，消费者可单独投保国寿鑫福赢家年金保险或国寿鑫福赢家年金保险(分红型)，也可以按照投保时的要求选择组合国寿鑫账户年金保险(万能型)(铂金版)(即“累积账户”)、国寿鑫账户两全保险(万能型)(钻石版)(即“追加账户”)以实现“双账户”或“单账户”，该组合计划在提供充足保险保障的同时，通过生存保险金、关爱金或红利等自动转入“累积账户”，追加保险费进入“追加账户”，实现个人账户价值的增值，以实现风险保障、资金安全的目的，为解决家庭子女教育、养老、应急资金等需求提供了理想的解决方案。
针对航班延误多发而产生的“航班延误与取消损失保险”（下称航延险），近年来却成了部分消费者获取高收益的套利工具，甚至吸引了骗保人群的团伙作案。不少财险公司叫苦连连之余，无奈被迫下架亏损产品或降低产品性价比。