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多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功用，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态与再结晶进程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制作工艺和配方规划，以满足所需求的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等功用要求。
c..应满足实践桥梁建筑等的结构的空间方位要求，套筒和锚杆应防止与结构受力钢筋相抵触。d.由于制作出产事根据习气转角θ、橡胶规划剪切模量g 值大小的不同，分别进行了差异，桥梁建筑工程师应当根据每座桥梁的实践状况进行选型，以优化结构受力及运用状况，保证产品发挥其应有的作用。1支座安顿时应检算支座的规划位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土缩短徐变和温度等一同作用及地震力引起的位移需求。
盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的桥梁顶升单个支座更换更完美的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制：（1）运用底盆上的橡胶块三的捆绑，取得较大的容量；（2）运用中心衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低抵触系数较大的水平位移；支座更换jjjltfsxz99（3）运用桥梁顶升单个支座更换锅三力弹性橡胶块均匀紧缩大角度。盆式橡胶支座的作业原理是运用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状况下具有流体的性质，来完毕上部结构的翻滚；
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该产品隔震功用好，适用范围广，是一款性价比较高的新式桥梁和房子建筑产品。因其加工制作工艺简略，产品力学功用可靠，在5.12大地震之后得到了广泛的运用和开展。竖向承载方面：通过加劲钢板供给安稳可靠的竖向承载力，保证建筑物日常运用的安全可靠。水平受力方面：运用天然橡胶具有强度高.
2固定型支座惯例状况下位移量不得逾越支座规划正常运用剪应变，地震状况下位移量不得逾越支座规划地震运用剪应变。3连续梁单联长度不宜逾越200m， 跨数不宜逾越6跨；若需求逾越6跨时，支座安顿应检算挨近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据状况增设滑动型支座或进行定制规划。4矩形固定型支座宜选用支座短边与顺桥向平行安顿，当桥梁横向标准受限时，可选用支座长边沿纵桥向安顿。
一同依靠中心钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来完毕上部结构的水平位移。从试验的数据来看，橡胶处于三向捆绑状况时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向捆绑的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载才华大大前进，处理了一般橡桥梁顶升单个支座更换胶支座桥梁顶升单个支座更换承载才华的捆绑。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新式产品 。
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一同应常常清扫污水，扫除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、蜕变失掉作用。2.4.4 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大紧缩变形时应进行调整。2.4.5 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时替换。
在隔震支座遭受发生火灾或高温时，由于橡胶具有可燃性和受热易变形，而隔震支座中的钢板具有出色的热传导性。所以，在隔震支座遭受发生火灾或高温时，由于钢板导热很快会加快橡胶的损坏。因而，我们在运用橡胶类的隔震支座时，其耐火性，耐高温也应该引起我们的重视。橡胶隔震支座是由多层钢板与橡胶交替叠合而成，钢板作为橡胶支座的加劲资料，改动了橡胶体竖向刚度较小的特征.
适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁，城市道路桥梁盆式橡胶支座。首要类型和structuresbasin式橡胶支座按其作业特性可分为固定橡胶轴承，橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承。橡胶轴承固定的板式橡胶，橡胶垫板，承压橡胶板，桥梁顶升单个支座更换橡胶密封环，紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件，它首要用于承受垂直力和角度，并在桥下纵向和横向力。可移动的橡胶轴承的板式橡胶支座，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封圈，钢环箍，中心李宁板，聚四氟乙烯板，不锈钢板和橡胶支座地脚螺栓等，它是用来支撑橡胶支座竖向力和角度，并能习气桥纵向和横向位移桥梁顶升单个支座更换的需求。
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而叠层橡胶支座虽有自复位才华，但是阻尼有限，在耗散地震能量方面并无优势。因而，兼备复位才华和耗能特性的复合隔震体系遭到广阔研讨人员和工程师的喜欢。现在选用的复合型隔震支座包括橡胶支座与滑动支座的并联运用、橡胶支座和阻尼器的并联运用等，也包括一同具有弹性水平力与阻尼的复合隔震设备。
gpz(ii)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座翻滚角度不小于0.02rad.加5201硅脂润滑后，常温型活动支座规划摩阻系数小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座规划摩阻系数小取0.06。
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