1、东南环首末站也已经很拥挤了，马上 52 路又要进来。建议在 10 路的华东装饰城停车场内增设上下客处并作为首末站。一方面不用再增加东南环首末站的负担；另一方面，东环与南环之间沟通的客流，要远大于目前解放西路换乘枢纽站内换乘的客流，如果按照公示的方案，换乘的乘客在东南环首末站下客后还需要步行较长距离才能到南环桥换乘同方向的 10 路，非常不便。
2、建议此次调整时一并将火车站附近线路拉直，改为停靠火车站南广场，提高运营效率，减少不必要的绕行。之前 82 路缩线，使火车站南广场减少停靠一条线路，现在有条件增加 10 路。而火车站北广场、新天地家园、塔影河桥等站仍可以通过游 5等线路换乘到达。
3、调整后两个方向继续使用“南线”、“北线”区分，还是使用“东线”、“西线”？原来火车站与华东电器城 5：00 的头班车是否继续开行？

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市交通运输局便民服务员
网友您好！公交线路的调整是根据苏州市公交线网的规划逐步予以实施的，目前线路的优化调整方案正在公示阶段。最新的线路新辟调整信息请市民关注苏州市客管处网站。
2017-6-23 11:35:52