苏州这么小的城市，车子越来越多。不管到哪里，加塞，闯红灯，违章，走应急车道，基本都是苏e牌照的车子。好多上海人，外地人到苏州买车，素质真心不高，真给苏州丢脸。苏州长点志气吧，不要老想着做上海的后花园。
市公安局便民服务员
网友你好，目前根据规定，限牌城市户籍人员（即上海、杭州）申请上牌的，居住证网上信息满6个月后需提供在苏州居住、生活的相关证明到车管所窗口预约复核日期，复核通过后办理注册登记。非限牌城市户籍人员（即非上海、杭州）申请上牌的，居住证网上信息需满6个月，不满6个月的需提供在苏州居住、生活的相关证明。此外，车辆发展的是由地方经济的发展情况来确定的，作为交通管理部门只能就道路交通情况及车辆发展情况提出建设性意见，是否限制车辆发展由市政府在综合经济、交通、城建、规划、等专家及广泛征求群众代表意见，结合本市实际情况而确定。感谢您对道路交通管理工作的关心与支持。
这是迟早的事要有耐心?
总有这么一天。北京，上海都限牌，车子也没少。
限牌只是巧立名目提高购车成本而已！挡不住老百姓购车欲望的，治标不治本！北上广限牌这么多年有何用？与苏州差不多规模的杭州限牌几年还不照样堵！人的观念不改变，私家车只会多不会少；就象中国人必须要有自己的房子，所以房价快2万了吧要买的还是趋之若鹜！“没房没车意味着你很失败！！”哪天把这个观念改了，车子肯定少房价肯定铁，呵呵！
后果就是本来20万可以买辆中高档车限牌后只能买辆低端车，由于事关“面子为大”要买的照样会买，该堵车还是会堵，只是肥了有关部门腰包而已！！所以自觉申请限牌的朋友，天真了点，可爱了点，呵呵！！
申请限牌的人当然是有牌的人，怎么会考虑那么多，他们还希望限牌之后牌照升值呢
限牌是摇号最好，拍牌没用！
外地牌照不能进入中心城区才是真爱。
限制外地人买车是限牌中的关键
哪里的人都有素质高低的，楼主片面了。我国整体的国民素质还有待提高，光靠某一个地区或某一些人是远远不够的，楼主可以做的就是多用实际行动影响身边人吧
说起来也是监管不力比如监控实线变道肯定少了很多加塞的
限牌不合理，也不公平；应该实行一户一牌，公平合理。。。
等中环全线贯通，地铁修建的差不多了，才有理由限牌！不管限牌实际是为了什么，名义上肯定是为了治理拥堵，那么肯定要等中环贯通，地铁修建好之后才能说现在交通拥堵，已经没有其他治理办法了，只剩下限牌了
限牌就可解决苏州的道路拥堵问题？楼主你也太天真了。说“苏州长点志气吧，不要老想着做上海的后花园”就更是滑稽可笑了，苏州何人何时这样想了？君不见上苏州车牌的并非只是上海人这样的外地人，更多的是苏北和外省来苏打工和在苏谋生和居住的外地人？有几辆客货两用小面包车是苏州人买下的？这些日子你到苏北去转转，去盐城、宿迁、淮安去看看，保管你会见到许多苏e拍照的车辆！若以为是苏州人去那里“节日旅游”，你就傻到家了。苏州该限时自会限，此时不限自有不限的道理，你我小老百姓就少操这个心吧！
也不知道什么时候可以限牌！机动车一天增加几百辆！
因为中国人爱讲"面子",就算吃不饱饭也吃不开再"穷"也要做到?
只限牌没用，要限行限牌一起实行，楼主自己有车了，就只建议限牌而不限行，太自私
总有人说不堵不堵，北京以前也不堵啊，后来到了一个临界点，超过了，引发了全城大堵车！后来才限牌的，结果呢？很多人都说没用！确实用处不大！所以要限牌就要早限制，狠限制！不然过了临界点再上牌，也没什么用了
应该是非本地居民不得拥有苏e牌照！你看看这几天堵吗？
2018-2-17 22:04:47