合肥通达挖掘机维修有限公司成立于上世纪90年代初，迄今已有近30年的历史。通达人经过多年不懈努力，成为华东地区大型挖掘机维修企业。公司占地面积近30亩，技术人员近百人。通达人秉承“客户至上，质量至上”的经营原则“务实、探索、诚信、有效”的经营理念为广大客户提供专业的服务。
专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实验台检测液压泵、阀系统故障、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!
三包服务由多名液压和电器电路技术人员组成的保修队伍，长期驻在多个城市，为广大客户提供24小时专业的三包服务，只要您一个电话，一步到位，服务优良。未来通达将再接再励，不断摸索创新，为客户提供更高品质的技术服务，全体通达人期待您的光临！
附近挖机修理厂全负载设定（fls）-全负载设定在工厂内用于精确调整燃油系统参数的正确数值印在牌和胶片上，参数必须要进行编程，不然故障代码客户或系统参数）会显示出来，全扭矩设定（fts）-全扭矩设定和全负载设定相似，线束-线束是连接电气发动机系统的所有部件的导线束。赫兹（hz）–hz用来度量频率的，单位是一秒钟多少的周期。柱状图–柱状图是一个用于在特定工作范围内指示发动机运行相关频率的条状图。完整的电子控制-电子控制是发动机系统的一个必须部件。没有电子控制。发动机不能运行。进气歧管温度传感器-进气温度传感器测量空气进气温度的传感器，传感器也发送一个信号到电子控制模块（ecm），油压力传感器-机油压力传感器测量发动机机油压力。可排除发动机本身的故障原因。通过日立检测仪，可以调出发动机转速、表盘角度（dia）、ec角度（eca）等参数，转动油门控制表盘，dia的值应该在0.5~4.5v，而eca的值在2.5~3.5v间，数值过大或过小就是相应的部件或线路有故障。如果是ec角度不变，步进马达无动作，可用10w左右试灯或万用表检测到步进马达的两相控制信号，分别连接a+，a－与b+，b－，试灯会亮，不亮则是无油门信号，一般是线路断路、短路或电脑板无油门信号输出。
附近挖机修理厂电子控制模块（ecm）–ecm是发动机的控制计算机。ecm向电子元件提供电源。ecm从发动机的传感器来的数据，ecm作为一个调速器来控制发动机转速，电子单体喷油器-燃油喷射泵和燃油喷油器喷嘴的总成，喷油量由电子控制装置来控制。泵送动作是由机械来控制的，ecm风扇控制-ecm控制冷却风扇继电器，ecm使用以下信息来控制冷却风扇继电器:冷却液温度和空调上的高压开关，电子发动机控制-电子发动机控制是一个完全的电子系统。电子发动机控制在所有工况下和控制发动机的运行，电子（et）-et是一个卡特彼勒电子维修工具用于对不同电子控制进行编程和诊断。发动机速度／正时传感器-发动机速度／正时传感器提供一个脉宽调制信号到ecm。电脑板无信号输出的话最常见的就是油门信号输出线路上的d1594，j380及背面的r220烧毁。此外，步进马达失效的一般都是ec传感器的故障导致，因为无单独的传感器提供。只有更换步进马达总成。还有过一例电器故障，一台挖机洗车后一开钥匙开关on过十几秒钟后就水温报警，水温表也超过红线刻度，而实际水温并不高，把水温传感器断开，水温表指针也不回零，说明不是传感器的故障；不连接传感器，并断开监控器连接器b，
附近挖机修理厂最初的两个应用使用了大部分的电流。a随着磁场线圈的dc电流增加，磁场强度增强，定子绕组就会产生更大的电流，转子总成的转速增加也会使交流充电机的电流和电压输出增加。电压调节器是一个晶体管电子开关，电压调节器感知系统内的电压，电压调节器一秒钟内开关很多次来控制交流充电机的励磁电流，交流充电机使用励磁电流来产生期望的电压输出，绝对不要在蓄电池没有接入电路时运行交流充电机。在电路带重负载的情况下。起动电磁线圈（2）是一个电磁开关，电磁线圈（2）在中空的缸筒周围，有线圈绕组（一组或两组），在缸筒内有一个弹簧加载机构的活塞，活塞可以前后运动，当起动开关闭合后，电流会流过绕组，形成磁场（1），磁场（1）就向前拉动活塞。检查线束端18＃端子与地线的电阻，如果连通说明线束与机架有短路，实际测量并无短路，线束无异常，怀疑是监控器有问题，更换另一挖机的监控器，故障依旧，而此故障车的监控器在别处显示正常，说明监控器正常，查完水温表相关的部件及线路都无异常。因为是洗车后出现的故障，怀疑是有别处相关的线路短路影响，但是查技术资料也并无说明别处的线路会导致水温表显示超刻度并报警的，查看电路图，发现此车有一个105°c的过热开关。