最近越溪到旺山新开了高峰20号公交车线，大家反映很好。有一个建议：就是到从苏街越溪街东，绕吴中商务中心后，再回到苏街越溪街东，我建议：将第二个苏街越溪街东站后移350多米，改停在地铁4号线越溪站5号出口处。好处：第一，不影响原来线路，不增加车辆人员。第二，給地铁来往的人员方便，成为地铁配套公交车，第三，不影响原来站的乘客，因为有第一个苏街越溪街东站存在，乘客可以从这里上车，现在其实是重复。第四，也提高高峰20号线的利用率。既方便群众，又不增加成本。何乐而不为？请公交公司考虑。
市交通运输局便民服务员
网友您好，目前高峰20号新辟时，对接越溪轨道站采取逆时针方向行驶，停靠吴中商务中心（区行政服务中心）公交站台（东侧，塔韵路道路改造时，按照出口道设计），可以步行对接轨道2号口；所述滨溪路，目前只有苏街十字路口预留有公交站台及公交停车区域黄线等设施和标线（属于出口道设计），该处距离轨道口约300米，较远；您建议在5号口滨溪路北侧增设停靠站台的建议很好，确实该段路面为双向六个机动车道（至东侧路口中心近百余米距离、仅西侧桥面为四个机动车道），若能够结合公交站台基础设施、公交优先标识标线等，满足公交车辆转弯后路口段安全停靠和乘客安全候车等条件，可以考虑今后予以增加停靠单站。但目前该处尚不具备充分的外部条件。据悉，2018年10月10日，中国国家标准化管理委员会正式发布了gb/t36670-2018《城市道路交通组织设计规范》，参考其它类似规定，相信公交优先工作将与时俱进、越来越好。再次感谢您对吴中公交的关注。
谢谢你的答复。说明你们对老百姓的意见建议还是重视和关心的。希望今后有机会创造外部条件，改设滨溪路站，方便广大群众。
建议列入明年公交车站建设计划
2018-11-5 23:23:34