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2023-12-3 11:25:58发布次查看发布人:
油浸式变压器从国外纷至沓来。近几年来每年以高达20%以上的增长率迅猛增加,今已成为世界上干变产销量很大的 之一。近年来随着城乡电网建设和改造、西部大开发的步伐加快,北京申办2008年奥运会的成功,长江三峡开始发电,我国发电量及城乡用电量与日俱增。通常,每增加1kw的发电量,需要增加1 1kva的油浸式变压器总容量;而其中配电油浸式变压器约占全部油浸式变压器总容量的1/3~1/2。据估计,干式配电油浸式变压器约占全部配电油浸式变压器的1/5~1/4。可预期,在未来电力建设加速、发电量急剧增加的形势下,干式配电油浸式变压器的市场需求量将会大幅攀升。油浸式变压器器身由铁心、线圈和高低压引线组成。铁心采用无穿心,拉带夹紧结构,有效降低空载损耗、空载电流及铁心噪声。油浸式变压器铁芯采用优质低损耗冷轧硅钢片,经高速冲床冲剪,具有毛刺小、规则均匀、叠片整齐美观,损耗小,线圈采用优质绝缘导线,经专用机器绕制成圆形,矩形等形状,具有绕制紧实,排列整齐,平整度好,外形美观。
油浸式变压器的噪声属于低频噪声,是常见的小区住宅、公共建筑内的噪声源之一,对于油浸式变压器噪声通常采用减振、隔音措施来进行治理,能够取得较好的降噪效果,下面就来看看油浸式变压器噪音治理方案。油浸式变压器振动处理,对油浸式变压器使用减振台,进行低频隔振治理,能够将振动的传递控制在0.2%以下,从而减少油浸式变压器振动传播的建筑结构噪声。汇流联排减振处理,汇流联排的软连接处理。对硬性安装的低压母线排出线槽架铜排,电磁噪声振动有可能通过联排向建筑结构传播,降噪处理中间需要将它改成软线连接。接地片减振处理,改变接地铁片与油浸式变压器之间的固定硬连接,油浸式变压器原本的振动会由铁片将振动传导至水泥中钢筋并产生低频噪声,所以也需要将改造成软性连接。桥架减振处理,改变母线桥架与油浸式变压器之间的硬连接,在桥架处做减振处理。
油浸式变压器的主绝缘常常采用和油浸式变压器同样的绝缘结构零件:绝缘纸筒、角环、组件隔板等等。在设计油浸式变压器绝缘时,除了要保证绝缘强度外,应该特别注意的是使线圈间有足够的空气冷却风道。并且需要注意绝缘零件的安置,以保证空气能最畅通地接触到线圈。如果条件允许,运行方式允许,分级绝缘油浸式变压器一定要中性点接地运行;分级绝缘油浸式变压器中性点如果不接地运行,中性点过电压保护一定要可靠投入。油浸式变压器的损害的程度是比较多的,而且油浸式变压器损坏的情况也是比较多的,这样或者是那样的问题也是比较多的,对于油浸式变压器损坏或者是出现了故障之后,应该要及时处理,防止出现各种各样的故障和损坏,影响运行,带来巨大的经济损失和人员。对于油浸式变压器的损害和出现了故障之后,就要进行分析原因。
油浸式变压器是一种集制造节能和应用节能于一身的高科技绿色材料。油浸式变压器材料的制造采用先进的快速凝固技术,在制造过程中节约能耗80%左右,而且制造过程无污染排放,实现了绿色制造。油浸式变压器铁芯配电油浸式变压器的优点是,空载损耗值特低。利用导磁性能突出的油浸式变压器,来用作制造油浸式变压器的铁芯材料,能获得很低的损耗值。但它具有许多特性,在设计和制造中是必须保证和考虑的。油浸式变压器电力油浸式变压器的结构特点主要体现以下几个方面:油浸式变压器片材料的硬度很高,用常规工具是难以剪切的,所以设计时应考虑减少剪切量。油浸式变压器单片厚度极薄,材料表面也不是很平坦,则铁芯填充系数较低。油浸式变压器对机械应力非常敏感。结构设计时,必须避免采用以铁芯作为主承重结构件的传统设计方案。为了获得优良的低损耗特性,油浸式变压器铁芯片必须进行退火处理。
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