合肥桃花油脂化工有限公司
工业齿轮油使用过长会出现哪些问题
首先是腐蚀，由于工业齿轮油使用时间过长，缺少防锈剂，其中含水、腐蚀性的极压剂、污染物，如植物油氧化产生的酸性物质。改进措施是：用含防锈剂的油，勤排水、勤换油，防止污染物进入油中。
若出现漏油现象，主要是齿轮箱损坏，密封件损伤，应用高粘度齿轮油，更换密封件。
泡沫多：主要是缺少抗泡剂，抗泡剂析出，油面高度不当，空气进入油中，油中含水，应用含抗泡剂的油，补充抗泡性，控制加油量，防止空气和水进入油中。
工业齿轮油的粘度增加或下降，其主要是由于氧化和过热引起的，应用氧化安定性好的油避免过热。也可能是增粘剂被剪断，应用剪切稳定性高的增粘剂。
胶合是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良，低温起动不良，应提高齿面光洁度，改进装配质量，换用低温起动性能好的齿轮油。
工业齿轮油的防锈性能
好的的润滑油、齿轮油之所以受到信赖，是因为它具备了令人能放心使用的性能，例如工业齿轮油有很好的防锈性能，下面我们看一下工业齿轮油怎么做到防锈的。
防锈性是指齿轮油保护齿轮不受锈蚀，从而保证齿轮的使用性能和延长使用寿命。齿轮在运转过程中，空气中的水分在齿轮箱中凝结成水，因此要求齿轮油应具有良好的防锈性。为了提高齿轮油的防锈性，一般加有磺酸盐或脂肪酸盐等防锈添加剂。加有极压添加剂的齿轮油，因极压添加剂中含有硫化物，硫对铜极易产生腐蚀，因此，在齿轮油中要加入防腐蚀添加剂，它能在金属表面形成保护膜，防止腐蚀性物质侵蚀金属。
使用工业齿轮油油温过高的原因
我们在使用工业齿轮油时有没有发现有时温度会变得很高，若不考虑机械本身的因素，温度高的原因。
1、新齿轮机构没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后换油。
2、负荷大，油膜破裂，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，提高粘度等级或选用极压型齿轮油。
3、油位过高或粘度过大，增加了搅拌热，散热困难，油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位，选择适用的低牌号油。
为什么闭式齿轮油不能代替开式齿轮油
在水泥、冶金、矿山等行业中，开式齿轮装置普遍应用在大型旋转设备上，如干燥机、磨碎机、矿山电铲等，但对其设备的润滑却认识不足，导致事故时有发生。我国已制定普通开式齿轮油产品规格，极压型开式齿轮油（l-ckj）也有产品问世，用户可以根据需要选用。曾有人用闭式工业齿轮油代替开式齿轮油使用，结果不仅漏油，造成润滑失效，而且严重飞溅，污染环境，浪费较大，不能长期使用。
从两者各方面性质比较得知：主要从开式齿轮油的粘度分类可见，其100℃运动粘度小为68mm2/s（±10%），大达到320mm2/s（±10%），而闭式工业齿轮油以40℃运动粘度分类，目前的牌号（680）的100℃运动粘度仍小于68 mm2/s，所以，开式齿轮油重要的特性：良好的粘附能力和内聚性，是闭式齿轮油远远及不上的。
齿轮油的工作条件
(1)齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/o左右。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高，使油温达到160℃一180℃。
(2)齿轮传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承比拟，齿轮确当量曲线半径小，油楔前提差。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000mpa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000mpa。
(3)齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。
(4)在高速大负荷前提下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。每类传动中按齿轮和齿的外形不同又有不同的传动方式，如平行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮；相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮；交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。
(5)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100℃。
(6)各种机械传念头构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。
工业齿轮油变质会出现什么现象
工业齿轮油用于润滑正、斜、人字、锥齿轮和蜗轮蜗杆，它主要分为闭式齿轮油、开式齿轮油、蜗轮蜗杆油。我们在使用过程中要注意生产日期、截止日期，查看是否变质。除了看日期，我们可以通过观察工业齿轮油进行判断是否变质。
1.外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。
2.粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。
3.酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。
4.水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。
5.苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。
齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
我国齿轮油是如何分类的？
我国齿轮油分两大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油、蜗轮蜗杆油、工业开式齿轮油三种。
我国车辆齿轮油等效仿采用美国api的质量等级分类，以gl开头，根据1、2、3、4、5顺序排列，数字越大，质量等级越高。gl-1、gl-2、gl-3已被api淘汰，我国目前还保留了gl-3规格。
我国车辆齿轮油分类和基本用途：
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为普通车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个品种，分别相当于api分类的gl-3、gl-4、gl-5。其中：
gl-3用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥；
gl-4用于手动变速器，螺旋伞齿轮、使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥；
gl-5用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其他条件齿轮的驱动桥。