朔州市墨绿色土工布规格型号
土工布的发展历史
土工布作为一种常见的土工材料，应用十分广泛。主要应用于铁路、公路、运动馆、堤坝、隧道、水工建筑、沿海滩涂、围垦、环保等工程。该产品除了具有良好的渗水性、耐用性、过滤性外，还具有很好的反滤功能。当土中水流过土工布时，水可以顺畅穿过，而土粒却被阻留的现象称为反滤(过滤)。反滤不同于排水，后者的水流是沿织物表面进行的，而不是穿越织物。当土中水从细粒土流向粗粒土，或水流从土内向外流出的出逸处，需要设置反滤措施，否则土粒将受水流作用而被带出土体外，发展下去可能导致土体破坏。土工织物可以代替水利工程中传统采用的砂砾等天然反滤材料作为反滤层(或称滤层)。
墨绿色土工布隔离功能是指在两种不同的岩土工程材料之间放置岩土合成材料，避免它们之间相互掺杂。土工织物是主要和首选的隔离材料。隔离技术的主要功能和应用领域包括：在铁路路基工程中，在路石f与细粒地基土之间设置土工格栅；或在未铺路的道路或铺砌的道路上，土工织物在粗粒基和软土地基之间铺设，所有这些都属于土工织物。一个典型的孤立的例子。在高速公路路基工程、砾石之间的土工布放置缓冲和软土地基排水之间或砾石层和路基，为了避免两种土壤的混合，以保证设计厚度和整体功能的粗颗粒层。土工织物隔离技术是控制高地下水位地区公路、铁路翻覆的有效措施。在建筑或结构与软土地基之间的垫层上铺设土工织物可以起到隔离作用。土工织物隔离层可阻断毛细水运通道。
土工布在我国的应用起步较晚。在发展初期，国内对应用土工合成材料的必要性认识不足，且没有相关的法律法规约束。近年来虽然在认识上有了很大提高，土工合成材料也得到了普及应用，但在个别工程上仍然存在着“该用而未用”和“重价轻质”的现象。据统计，我国2007年的针刺土工布产量已达6．4万t，但纺粘针刺法非织造布的应用比例也在逐步增高。墨绿色土工布当水流入土壤时，它有用地传达、转移或分化会集的应力，防止土壤受到外力的破坏，保护土壤。结合土工膜，成为一种防水、不透水的复合材料。抗拉强度高、穿透性好、透气性好、耐高温、耐冷冻、耐老化、耐腐蚀、无虫蛀。（1）作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。（2）加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。（3）增加碎石边坡及加筋土的稳定性，（4）路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。（5）人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。（6）储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。（7）排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
在工业国家，土工布的应用已经有半个多世纪的历史。1926年，美国的工程人员开始将棉织物用于人行道的加固中。进入21世纪以来，世界土工布用量已超过了15亿m^2，非织造土工布占全部土工布的比例达到70％左右。以长丝为特征的纺粘法非织造土工布应用比例有了很大增长。由于国外在土工布的理论研究、测试技术、设计准则、施工方法等方面都比较完善，因而工程应用较为广泛普及。相比而言，国外土工布产品的类型、品种较多，规格齐全，非织造型、复合型所占比例较大，而非织造型则以纺粘涤纶长丝产品为主，其中薄型非织造布主要用作复合产品，厚型非织造布主要用作滤层材料，复合型产品主要用作加筋材料和防渗材料。目前，非织造土工布已经在欧美等国的许多大型水利工程中得到了应用。据预测，在非织造土工布中，纺粘法生产的土工布将由50％逐渐增至75％。墨绿色土工布用量约为04～06kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约05～06kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为10～13kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。土工布的铺设与搭接土工布***采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约10%～15%。

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