谷城专用音箱改装
汽车制造商为大程度降低成本，原车音响并不作为卖点。95%原车音响采用的喇叭，功放等器材质量极低，价值只有几十余元。下面我们来说一下原车音响有什么不好吧！
原车音响的扬声器，由纸盆、小磁铁、塑胶盆架构成，纸盆不耐高温、不防潮、容易变形，且抗震性差；小磁体磁力差，灵敏度低，推动力不强；塑胶盆架容易扭歪，使用寿命短。
原车音响播放音乐时，声音感觉发闷，浑浊，低音单薄，无力，听感单调。快速移动的汽车，轮胎与路面摩擦胎噪，发动机运转的噪音，车体与空气碰撞产生的风切声，使低音更弱。
原车音响输出功率标有三十五瓦，这是较大的输出功率，实际额定功率只有十二瓦，更有的汽车只有二路输出，那功率就更小了。
原车音响因没有分频器，高频和低频没有区分，因此音效模糊不清，声音没有层次感。
下面，我们来看一组原车音响喇叭的图片，让我们能更深入地去了解一下。
汽车音响改装现在在市场上已经逐渐形成了一种趋势，说明现在的人们对生活的品味要求也越来越高，但是在改装的时候我们有哪些事项需要注意?一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。
批量改装和个性改装的区别是：（1）用途不同。批量改装（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；个性改装则是一种消费行为，就像房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。（2）属性不同。批量改装时一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；个性改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。
看了上面这几张丰田酷路泽原车喇叭之后，有没有想改装汽车音响的想法呢？如果有，那对啦，如此的原车喇叭，真的给我们开车过程中的听音感受打了不少的折扣~
谈谈改装音响
前面襄阳市一路欢歌汽车音响商行介绍了一些关于汽车音响搭配方面的具体问题，总体上可以概括为以下几个方面，首先尽量做到各个配件之间的搭配均衡，这种均衡涵盖了音乐风格、功率、电流等诸多方面，明确自己的预算，量体裁衣，没有必要过分要求某一部件的过高性能；其次在功率方面，要保证主机和功放的输出功率能够大于扬声器额定功率，这样操控起来才得心应手。
（2）功放与主机汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2v以上，高保真主机可以达到4v以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是单独于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。
7.车体密闭效果的影响车内如果有很多空隙通到外面，音压无法累积增加，所以测试音压的时候，必须隔绝空气外漏，如冷气出风口、排挡杆、门缝、排水孔等。8.音乐轨体的选择除了器材本身的条件之外，音乐录制信号强度更为重要，找到超低音箱最强的频率点，以音乐低音信号最接近超低音箱信号高的频率点，如此音压会更大。音乐信号的低音强度并不划一，唯有多比较才能找到较强的信号输入音响系统。
谷城专用音箱改装
现代城市中，随着生活水平的提高，人们的物质生活也在提高。有车一族的崛起越来越快，随着日益增加的车辆，本来还算宽敞的城市道路，已经被一辆辆五颜六色的座驾占得严严实实。尤其是上下班的时段，要想在道路上畅通的飞驰，那已经成为了有车一族的梦想。
这种情况下，如何在堵塞的路段中轻松的消耗掉这段“痛苦等待”的时间呢？而改善一下音响效果这时就显得尤为重要，所以很多有车一族相继选择了升级原车音响，用一句俗话来形容：“路堵啦，但是音乐不会被堵”。有些音乐爱好者更是重金砸下，升级一套音响，让自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。
很多关注汽车音响的朋友都知道，如果对汽车音响体系的要求很高，就选择三分频喇叭，要是要求一般，则选择两分频喇叭。那么问题来了，你真的了解汽车三分频音响吗？今天我们结合一路欢歌改的音响升级改装案例为大家简单讲讲三分频。什么样的音响叫做三分频汽车音响？两分频，是由高音和中低音两种单元组合而成的。而三分频是由高音、中音、中低音三种单元组成的。
在搭配系统时候，主要考虑以下两方面的问题：一是各环节功率的匹配，二是不同品牌器材的声音取向。各环节功率的匹配是搭配过程中重要的一个因素，它在很大程度上直接决定着输出音质的好坏，但是把握起来却很简单，车友们保证一学就会。对于大多数消费者来说，选择一台好的功放比选择的喇叭或者机头要重要，即需要在功放上投入的钱相对比喇叭或者机头要多些，这样更容易得到好的声音。
声音取向原则：不同的品牌有着不同的声音取向，胡乱搭配很可能会降低整个系统的声音素质。在音响领域，主要分为三类风格的声音：欧洲声、美国声、日本声。这三类声音特点分明，欧洲声注重声音的还原，讲究原汁原味，真实、严谨是其重要的体现；美国声偏重于对低频的加强，讲究震撼，有西部牛仔一样的粗犷和豪迈；而日本声则喜欢对声音进行美化和修饰，虽然不是原汁原味，但是修饰过后的声音的确很合很多人的口味。目前国产品牌的器材多属于美国声和日本声。
好的汽车音响是你的知音，你可以把多年前邂逅伊人时的老歌翻出来回味，可以把老狼的校园民谣听到能参加选秀的程度，或找几首dj舞曲体验强劲低音带来的震撼，然后扯开嗓门跑调到千里之外，没人会笑话你，那是一种全部感官的刺激，只要感觉到就好，不单用耳朵了......若置身苍凉的西部旷野，一台彪悍的越野车正演绎一段忧郁，《直到世界尽头》（齐秦），任凭漫天沙尘追随，那种体验应该少不了一套好的音响吧。
每个人对汽车音响都有不同诉求，尽管有差异，但，最终是想寻找属于自己的那份情绪或体验，快乐抑或忧伤；因为，人生总有万种风情和别样的快乐。
无需讨论hifi，我们不是需要完美的声音，而是听起来相对舒服并符合自己的口味，在车内实现高保真是不可能完成的任务，但不要以此为理由放弃音响改装，因为忍受低劣的原车音响就是在选择枯燥。
车对我们来说，还是一件比较贵重的物件，既然要改音响，就要到比较专业的地方了，襄阳一路欢歌汽车音响专业从事汽车音响升级，对汽车音响升级有着丰富的经验，欢迎各位车友。
⑴车用扬声器的特性走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率放大器，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。差别在哪里呢?①温度家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化，温差大，所以要抗温度老化。②湿度汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。
现在大多数汽车上使用的是同轴喇叭，它将低音与高音装在同一轴心上，成为一个综合性的音域单元，但受到安装位置的限制，音效不是很好。那么，怎样才能选择比较合适的音响喇叭呢？下面简要谈一下这个问题：1、并不是标称功率越大越好并不是标称功率越大，喇叭的实际功率就越大，喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果，要想发出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配。
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