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考虑载荷裂缝宽度与裂缝深度的有关性,基于agno3显色法研究了混凝土裂缝的存在对氯离子扩散范围的影响.经过钻孔取粉测定了混凝土中的氯离子含量,研究了裂缝特征的单一因素对氯离子的扩散特性影响.结果表明:裂缝的存在加快了氯离子在混凝土中的扩散过程;氯离子的扩散系数随着裂缝宽度的增加而增大;裂缝深度的变化对氯离子的扩散深度有一定影响.基于试验结果构建了裂缝宽度（裂缝深度）与氯离子扩散系数之间的指数函数关系式.对5种强度等级(不同水泥用量和水灰比)、2种养护方式、2种湿度环境共69个混凝土棱柱体试件进行了长达589d的收缩试验,收集了588个混凝土收缩试验数据,经过归一拟合,得到了各因素对混凝土收缩的影响系数公式.基于各因素对混凝土收缩的影响系数公式和试验数据,提出了适用于相对湿度为10%~100%,温度为5~80℃,试件理论厚度为10~500mm,湿养时间为1~500d,水泥用量为190~500kg/m3,水灰比(质量比)为0.35~0.70的多系数混凝土收缩模型,该模型计算值与收缩试验数据吻合较好.
1.防裂贴说明
防裂贴又名抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强度抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强度织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、不发脆、高温不容易变形，施工容易操作，上手快。灵活，仅需去掉隔离纸，顺着裂缝的形状贴于路表、压紧，即可较为的对裂缝累拔进行处置，显著增加路面使用年限。防裂贴是现在高速公路上预防裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。
2.防裂贴材料性能
    防裂贴解决了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状态，影响了抗裂能力；有解决了使用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连，对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵御余应力、分散应力，防裂贴给予了完美的解决方法，这种特殊的结构，使防裂贴在预防裂缝的同时，对防水下渗有特殊的效果，特别对于路面冻裂后对冰水下渗，具备优良的低温性。
    防裂贴上涂层在铺设热沥青混合料时，强度高织物不会发生高温变形，高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与其粘结非常好。下涂层有充足量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，提高了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性保证产生一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。
由于防裂贴具备极强的抗拉强度，尤其是在沥青面层中的运用，可以提高面层的横向拉伸强度、抵御较大的拉应力而不至于损坏。即便局部区域产生裂纹，在裂纹（伸缩缝）处的应力集中，经防裂贴的传递而消失，裂纹（伸缩缝）也不会发展到面层而损坏路面。
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在直接预浸法制备自动铺丝预浸纱过程中,展纱宽度是影响预浸纱质量的一个重要因素。依靠高速数字图像传感器,研究了展纱机构中,纤维束在错位排列的展纱辊/展纱杆上的展开规律和机理。研究结果表明,展纱杆对纤维束的展开作用明显好于展纱辊,纤维张力的增大、纤维束在展纱杆上包角的增大均有助于纤维束的展开;当纤维牵引速率较低时,纤维束的展开宽度随速率的增大而增大;纤维张力利于纤维束的展开,但是过大的张力会使纤维束展开不稳定,宽度波动较大,且易出现劈裂和纤维损伤的缺陷。该研究结果为自动铺丝预浸纱制备工艺提供了指导。采用标准燃烧性能测试和实体火灾试验,研究了薄抹灰外保温系统(tpetis)防火性能与泡沫塑料芯材燃烧性能之间的关系.结果表明:在系统构造方式相同条件下,泡沫塑料芯材的燃烧增长速率指数、热释放速率顶峰和氧指数是影响tpetis防火性能的重要因素.从系统表面火焰扩散、内部隐匿燃烧和室内烟气层热辐射风险考虑,在窗口火影响下,燃烧性能等级为b,c级芯材的tpetis风险较低,d级芯材的tpetis具备一定的内部隐匿燃烧和室内烟气层热辐射风险.基于贝叶斯方式得到历史建筑中砌体材料抗拉强度的合理推定值.在实测样本有限且离散的条件下,引入可靠的先验信息,并经过构造合理的似然函数,将间接法和直接法的实测样本信息相结合,重构砖抗拉强度、砂浆抗拉强度及其砌体抗拉强度推定误差的概率密度模型(pdf).在推定砌体抗拉强度的同时,定量表示推定结果的不确定性.所提方式适用于现场实测信息量不足时历史建筑砌体抗拉强度的推定.
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采用迅速冻融法研究了再生细骨料粒径、掺量及其粉煤灰对混凝土防冻性能的影响.结果表明:再生细骨料混凝土的防冻性能明显劣于同等配合比的基准混凝土;随着再生细骨料粒径尺寸减小、掺量增加,混凝土的防冻性能下降,当再生细骨料粒径尺寸≤0.16mm,掺量≥40%(质量分数)时,混凝土防冻性能下降较大;虽然再生细骨料混凝土的防冻性能随着粉煤灰掺量的增加而有所下降,但掺粉煤灰后再生细骨料混凝土的防冻性能仍明显好于未掺粉煤灰的再生细骨料混凝土,粉煤灰对再生细骨料混凝土的防冻性能具备显著的改善作用.经过小梁低温弯曲试验(bbr)得到了沥青的低温黏弹性特征参数,采用广义maxwell模型构建了低标号沥青黏弹性本构模型,并应用此模型计算了不同降温速率和温度下50#沥青的低温应力,并与70#,90#沥青和sbs改性沥青进行了比对.结果表明:在同等降温速率下,sbs改性沥青的温度应力,50#沥青的温度应力,表明低标号沥青很容易发生低温开裂;降温速率对沥青的温度应力有显著影响,降温速率越大,沥青的应力越大;在实际工程中使用低标号沥青必须考虑环境温度的影响,应经过低温应力的计算来确定路面结构的可行性.为评价高模量沥青的低温抗裂性能,选取弯曲蠕变劲度试验、单边切口弯曲梁试验,较为了蠕变劲度、断裂韧度、断裂能等指标的适合性.结果表明:不同类别高模量沥青的断裂韧度存在较大区别,采用蠕变劲度则无法准确评价其低温抗裂性能;沥青的断裂能排序与沥青混合料的临界弯曲应变能排序一致,因此断裂能适宜作为高模量沥青低温抗裂性能的评价指标.鉴于不同类别高模量沥青的低温抗裂能力区别显著,建议经过沥青试验、沥青混合料试验对其低温抗裂性能进行综合评价,以保证高模量沥青材料的应用效果.
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