专业的验资审计公司
2023-11-22 4:25:46发布次查看发布人:
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(二)受理申请后应当按照规定对申请材料进行审核,并自受理申请之日起20日内作出批准或者不予批准的决定。20日内不能作出决定的,经本审批机构负责人批准可延长10日,并应当将延长期限的理由告知申请人。(三)作出批准决定的,应当自作出决定之日起10日内向申请人发放代理记账许可证书,并向社会公示。(四)作出不予批准决定的,应当自作出决定之日起10日内书面通知申请人。书面通知应当说明不予批准的理由,并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政讼的权利。
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中上协报告:逾千家上市公司认为应降税负:我国证券报记者从2013cctv我国上市公司峰会上获悉,百家公司上交税费为净利润的5倍。随着企业转型升级的推进,业内开始高度关注企业生存环境的改善问题。有关人士认为,在越来越多的产业和企业参与国际前沿竞争的背景下,企业发展正在由投资扩张驱动,转向着力培育包括自主创新能力在内的软实力,向创新驱动的发展转型是我国企业面临的新挑战。
(二)提供港口码头服务、货运客运场站服务、装卸搬运服务、旅客运输服务的一般缴税人,可以选择使用定额普通成票。(三)从事国际货物运输代理业务的一般缴税人,应使用六联专用成票或五联税普通成票,其中第四联用作购付汇联;从事国际货物运输代理业务的小规模缴税人,应使用普通成票,其中第四联用作购付汇联。?(四)缴税人于本地区试点实施之日前提供改征税的营业税应税服务并开具营业税成票后,如发生服务中止、折让有误等情形,且不符合成票作废条件的,应于2014年3月31日前向原主管税务机构申请开具营业税红字成票,不得开具红字专用成票和红字货运票。需重新开具成票的,应于2014年3月31日前向原主管税务机构申请开具营业税成票,不得开具专用成票或货运票。?
不过,“营改增”并非对所有试点行业都会带来利好。实际上,无论是从之前试点城市的反映,还是采访中部分山东企业的表述看,交通运输业仍将面临较大的税负压力。“比如海运费方面,‘营改增’后有的企业将增加数千万元的成本。”青岛市物流协会秘书长史晓青对导报记者说。同时,有部分前期试点城市公司财务负责人对导报记者表示,“营改增”后,取得进项税成票尤为重要,而对于一些中小企业来说,往往因为无法做到这一点,导致税负增加。
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中小企业税负或微增实际上,不仅物流业在“营改增”后将面临较大压力,部分中小企业短期内也可能受困于税负的增加。“主要是进项税成票不好获得。”李红说,“营改增”为企业减负的重要一点,来源于税可以抵扣,所以“营改增”后,即便看似企业税率增加,但实际税负是减少的,“然而现在很多企业却拿不到税成票,也就没法进行抵扣,税负自然就高了。”
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而除了地区的扩围外,此次同时还将正式启动行业的营改增扩围。业界表示,新纳入试点范围的广播影视业将受到巨大影响。中投顾问文化行业研究员蔡灵即表示,短期内电视台由于购买影视版权费用较高,实施营改增后能够进行抵扣的进项较多,改革后短期受益将最明显;电影院则因为能抵扣的进项较少则有可能出现税负增加的情况。而各类影视制作公司未来则需通过经营调整以增加可抵扣进项。未来,舞美、道具等服务的外包趋势将因此加剧。
(三)税务机构在开货运票时,货运票税控系统在货运票左上角自动打印“开”字样;“税率”栏填写小规模缴税人税征收率;“税额”栏填写按照应税货物运输服务项目不含税的销售额和小规模缴税人税征收率计算得出的税额;“备注”栏填写税收完税凭证号码;其他栏次内容与本条第(二)项相同。?(四)提供货物运输服务,开具货运票后,如发生应税服务中止、折让、票有误以及成票抵扣联、成票联均无法认证等情形,且不符合成票作废条件,需要开具红字货运票的,实际受票方或承运人可向主管税务机构填报《开具红字货物运输业税专用成票申请单》(附件3),经主管税务机构核对并出具《开具红字货物运输业税专用成票通知单》(附件4,以下简称《通知单》)。实际受票方应暂依《通知单》所列税税额从当期进项税额中转出,未抵扣税进项税额的可列入当期进项税额,待取得承运人开具的红字货运票后,与留存的《通知单》一并作为记账凭证。认证结果为“无法认证”、“缴税人识别号认证不符”、“成票代码、号码认证不符”以及所购服务不属于税扣税项目范围的,不列入进项税额,不作进项税额转出。承运人可凭《通知单》在货运票税控系统中以销项负数开具红字货运票。《通知单》暂不通过系统开具,但其他事项按照现行红字专用成票有关规定执行。?
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