深圳市罗湖区纯电动物流车火吗？在电动化的马拉松开跑之前，宝马也经过了长期训练，拥有15年的研发经验，建立起全流程研发能力，包括：通过与矿业公司的合作，直接获取原材料，尤其是钴和锂。企业内部工程能力和8项涉及电力电子，电子电机和电池技术的合作。
这八大车企的电动化节奏有变化吗？为什么他们如此规划时间表和路线图？我们给其中每个企业各自挑选了一个关键词，并做阐释和解读！
1、大众汽车电动化关键词：
迪斯先提出观点称，产品层面，电动化将成为碳减排的中流砥柱，电动汽车使用可再生能源，是减少碳足迹好直接的方法。
迪斯diss了一下氢燃料电池。他认为，从中长期来看，燃料电池变得更加重要，尤其适合长续航里程汽车。但是，他认为氢能的成本高昂，只有当氢能是来自于过剩的可再生能源的时候，才有竞争力；另外要建设氢的加注站。这两点，在2030年之前是无法实现的。“这也是为什么我们对电动汽车保持非常大的决心和承诺。”
具体而言，迪斯重申了其电动化战略：2028年推出70款电动汽车车型，在全球交付2200万辆电动汽车，其中一半的电动汽车来自于中国。到今年年底，大众汽车集团中国将推出14款电动汽车，包括宝来纯电、高尔夫纯电、迈腾、奥迪品牌等等。大众汽车专属电动品牌id，车型是suv，将在2021年底推出。
迪斯再次介绍了其全新电动平台meb。2020年，基于meb平台的车型将在佛山和安亭工厂投产，年产量将达到60万辆。他还透露，合资企业江淮大众将与另外一个电动汽车的平台合作，共同开发一款小型的电动汽车平台。
另外，大众汽车还将在中国成立新能源汽车充电业务的合资企业，提供私人壁挂式充电墙和广泛的公共充电网络服务。（《电动汽车观察家》获知，大众汽车充电合资企业合资方将是星星充电。）
因为它能够覆盖到重型的车辆，还有长距离的需求。可以适用于充电设施不完备的市场，在这种市场上可以有更多e－power车型发展。因为它能够覆盖到重型的车辆，还有长距离的需求。可以适用于充电设施不完备的市场，在这种市场上可以有更多e－power车型发展。
《电动汽车观察家》解读：
大众汽车打造的节能减排的形象，在“排放门”事件中被彻底拆穿。在各国环保合规趋严的逼迫下，这个全球大车企也不得不剧烈转向，加速电动汽车的量产时间表。不过，大众汽车技术积累深厚，自确定激进电动化战略以来，大众汽车推进步骤有条不紊。虽说船小才好掉头，但是，业界皆关注其规模效应，数以百万级别的采购，将为大众汽车带来巨大的成本优势——而这正是当前电动汽车推广的难点。
深圳市罗湖区纯电动物流车火吗？《电动汽车观察家》解读：上汽电动化的品牌排头兵是自主品牌，但行事风格类似合资，外资品牌。技术储备在先，抓政策红利在后，同时自有节奏和章法，没有太受补贴诱惑。在后补贴时代，上汽直面降本难题，解决之道也是技术优先。这都是值得赞许的地方，也是可持续的电动化之路。
在电动化的马拉松开跑之前，宝马也经过了长期训练，拥有15年的研发经验，建立起全流程研发能力，包括：通过与矿业公司的合作，直接获取原材料，尤其是钴和锂。企业内部工程能力和8项涉及电力电子，电子电机和电池技术的合作。同时针对其技术的市场化节奏自发主动控制。日产电动化路线也清晰而独特《电动汽车观察家》解读：坂本秀行之问坦率直接并且一直保持汽车工业应当有的高标准。ev和e－power两手抓。在各种技术路线上都应当有研究积累适合不同需求。成熟的车企聆风至今销售41．5万辆，没有一起起火事故。

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