春申湖快速路自今年8月改造，工期要近3年，至2020年12月31日。我家在活力岛北的班芙春天花园，原出行到市区主要靠4号地铁并辅助公交808与827路或偶尔开车。特别是小孩子在市里上学，地铁更是必选。但由于是封闭施工，而且恰恰是广济路至御窑路段全封闭，这样，不但开车绕行广济路与御窑路，小孩子上学都要绕行，比原未封路前至少多花20分钟时间，故每天小孩子们都不得不起早。此段春申湖路北成熟小区已有3个，借助地铁出行的人近万人，所以象我们这样的人很多、很多！如此封闭施工，严重影响了我们的正常身体、生活与学习！！且不说当时地铁4号线在活力岛站设计的出口不合理，3个出口全部在春申湖路北（本可以延至春申湖路北建1-2个出口），俨然是水韵花都小区专用站！本次中铁建施工其实完全也可以预留通道或尽可能帮助我们居民临建一个天桥，以备春申湖路北小区居民出行乘地铁方便！但是，没有！！！！没有！！！！由于施工时间太长，故此我们强烈提出以上建议。
相城区便民服务员
您好，您反映的问题我们已关注，并已交职能部门处办，请耐心等待答复!
相城区便民服务员
您好，春申湖路快速化改造工程部分路段已开始施工，根据市公安局交警支队“关于对春申湖路采取临时交通管理措施的通告”（关于对春申湖路采取临时交通管理措施的通告http://www.suzhou.gov.cn/zwfw/jtcx_13177/tzgg_13338/201805/t20180521_981689.shtml），为保障机动车及行人安全并为施工提供工作面，春申湖路按照预定交通导改方案进行通行，其中广济北路~御窑路段下穿隧道采用明挖法全封闭施工，线路跨越地铁四号线，南侧临河，工程实施技术难度大、安全风险高，必须进行全封闭施工，给您造成的不便敬请谅解。同时，基于您提出的建议及考虑到沿线居民出行的需求，我司组织有关方面进行研究，现提出以下处置措施：为保证施工期间行人安全及通道畅通，将于此段隧道围护结构主体完工后（预计2018年年底）在春申湖西路与织锦路交叉口附近设置一道人行通道（南北向），入口设置于织锦路西侧人行道上。施工区域内设置专用通道，南北侧大门处各设置一扇宽3m的大门，为防止夜间发生意外事故，大门6:30~22:00开放，22:00~6:30关闭，南侧基坑范围外利用既有桥梁非机动车道作为专用通道，北侧基坑范围外设置织锦路西侧人行道上，采用c25钢筋混凝土浇筑。浇筑厚度20cm，钢筋网片采用hrb400级直径14mm螺纹钢，纵横间距均为20cm。两侧设置方钢护栏。南北侧与东西向施工便道交叉处各设置两个自动栏杆，并设专人管理。以防止发生交通事故。基坑范围内设置宽5m的盖板。盖板两侧设置50cm（宽）x50cm（高）的防撞墙。防撞墙上部安装方钢护栏。护栏高60cm。如下图；预计使用时间：2018年12月~2020年7月。感谢您对交通事业的关心和支持。相城区交通建设公司二〇一八年十月二十五日
好吧，拭目以待。先谢了。
都在挖隧道了，你开了口子，怎么过去
2018-10-23 13:22:09