反应一下平门桥存在的细节问题，不太合理，需要改进。平门桥上面有通往西汇路的下桥台阶，也有可推行自行车电瓶车的路轨，但是这个路轨的建材用的是花岗石，遇到下雨和下雪天，路轨就滑溜异常，自行车或电瓶车在上下推行时打滑的利害，上次看到一个阿姨在雨天向上推电瓶车，刚推到中间就大呼小叫根本就控制不住车子，车轮打滑吓的她拼命求救。另外，车子上桥后再下桥时有行人的台阶却没有自行车电瓶车的路轨了，只能扛车子下台阶，力气小的人只能推车下台阶，感觉太酸爽。
建议把上下桥的路轨用防滑材料重新做一下，另外桥上面的台阶旁加装可推行自行车和电瓶车的路轨以方便行人。
建设部门在做工程的时候应该多注重细节，方便群众体贴群众，对吧？

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市市容市政管理局便民服务员 楼主您好！由于平门桥位于火车站及汽车北站附近，游客行人较多，故在设计时在平门桥边建造人行踏步连接人民路及西汇路，方便周边行人游客通行。人行踏步上的导轨也仅限于方便游客携带行李箱通行，并非用于自行车及电瓶车等非机动车通行。由于此人行踏步较陡，因此出于安全考虑，无法建造非机动车行驶的导轨，建议骑行非机动车的市民尽量绕行通过。感谢市民对于市政设施管理工作的关心和支持！

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这个回答不能令人满意 那个台阶的导轨很宽，成为事实上的非机动车上下行通道，结果就是因为用了花岗岩下雨下雪天打滑易发生危险。另外从人民路到西汇路从平门桥上下是捷径，可以为骑车群众节省至少一公里多路程，建议还是能方便群众为好。 另外，这种高度的桥在苏州市区有自行车导轨的很多呀，别的桥可以，这个桥为啥不可以？ 等发生事故时再亡羊补牢，不觉得晚吗？

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2018-9-14 13:48:48