请交通部门实地查看晋源桥从西往东的实际交通情况。从桥面下来只有一条左转弯车道和一条直行右转车道，大量车辆是左转往解放西路和右转往福运路，因为左转绿灯时间短且有部分解放西路往福运路方向的电动车不按信号灯行驶，造成每次左转只能少量汽车通过，桥面上排起长队，好多不遵守规则的要左转车主在直行车道上硬向左车道变道插队，使直行车道车辆不能正常通行，直行车道的堵塞又导致右转弯车辆都往右侧的非机动车道上通行，非机动车正常通行的都是提心吊胆的，有很大的安全隐患。
正因为这个路口是个不规则路口，左转去往解放路路口有很大一块区域，完全有条件增加两排左转等候区，之少可以等候八到十辆车，可以在等候区前方增加一个通行信号灯，解决不能及时确认信号灯的问题。

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市公安局便民服务员
楼主您好！首先该路口车流方向为进城方向，左转弯下一个信号灯路口为解放路西环路路口，作为高峰时段的交通管理总的原则及方向，要确保各个进城方向的总体车流均衡，故而进城车流方向交通管理部门会在整体控制上面做一定的分段截留。况且福运路由南向北进入解放西路的车流量也十分巨大，而且解放西路西环路路口至南环路解放西路路口仅有300多米，进城车辆毫无阻滞的进入该处路段在两个信号灯之间完全堵死排队等候放行也无助于区域交通的整体通行效率。高峰期间梅巷新村的车辆左转弯进入解放西路也是必须要考虑的问题。其次该处道路十分宽阔，但是有高架立柱遮挡视线，且其他交通参与者穿越马路时长较长，很多行人及非机动车驾驶人必须通过二次过街才能通过路口，允许车辆进入路口待转区等候放行将会对其他交通参与者造成影响，存在交通事故安全隐患。综上所述，交通管理部门不建议在该处增设左转弯待转区域。
2017-9-19 10:45:28