宜昌猪场吸粪车xwxb吸粪车工作原理及结构
一、什么是吸粪车
装备有真空泵，靠罐内负压真空将粪便吸入罐体内，用于利用气压或自流排放出罐体的罐式作业汽车。
二、吸粪车的分类
按使用特点分为：自吸自排式吸粪车、自卸式吸粪车、吸粪洒水两用车、农用吸粪车
三、吸粪车的构成
吸粪车主要是由：罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、回油箱、方向旋转臂、锁紧机构组成。
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1、罐体
罐体是粪车的主体，其顶部开设有空气孔，吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着维修时可以打开，吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。
罐体两侧中部设有走台箱，平时用于搁置吸粪胶管，维修时站立。罐体内部装有防荡板，用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有观察量管，便于监视装载量，防止超载。底部设有清洗孔，平时密封着，清洗罐体时，可打开清洗孔盖，让污水自流排出。
罐体以刚性连接方式，安装在车架上，两者中间设有缓冲垫，可减轻车辆的振动对罐体的损害。
由于吸粪胶管始终浸没于液面上，罐体内的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经吸粪胶管排出罐体。
不按本车规定，未进行强制性走合期保养的车辆,b，非正常使用和自行改变车辆结构所造成故障的车辆,c，交通肇事车辆(含无证驾驶，违章肇事车辆),d，未经公司同意，自行拆装或调整不当造成故障的车辆,e，未经公司同意擅自将总成或部件拆卸成零件。
2、真空泵
吸粪车真空泵是吸粪车上的关键元件，主要和取力器，三通四位阀等配合作业实现抽真空和向罐体内加压作业。
目前吸粪车上常用的都是单级旋转油封真空泵，理想工作压力为200pa--8500pa，具有安装方便，抽真空度高，效率高等特点。
真空泵主要由泵体，转子及其组建，泵壳，旋片，滑环，轴承盖及密封装置组成，转子为易损件，为了方便拆卸修理，转子回旋中心偏离于泵体中心。
其工作原理是偏心转子在取力器带动下工作，把罐体吸入压缩室，当压力超过排气口规定值后，压缩室自动开启，把压缩空气排出，这样罐体内部空气就被抽出，反复循环，罐体内部就形成真空。
为了保证真空泵正常工作和避免污染，在生产吸粪车的时候还安装了油气分离器和水气分离器来过滤压缩气体中的水汽和油气。
检查并紧固容罐，回油箱，四通阀等部位的螺栓连接，4.4，1200km保养a，清洗回油箱及滤网沉淀后，更换润滑油，夏季使用30#机械油，冬季使用20#机械油;b，检查传运轴十字轴轴承有无松旷，检查各叉形突缘母的紧固情况。
3、取力器
吸粪车取力器的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器左或右侧部，操作柄上部位于驾驶室中间板。
这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。
输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前，将变速器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前，起变速器挂入空档，然后启动发动机，分离离合器，打开取力器开关，此时拔叉轴前移，拔叉带动输出齿轮在输出轴上，滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，在由输出联轴传输给传动轴。从而带动真空泵转动。
4、四通阀
真空泵只能逆时针旋转（面对车头） ，要从容罐内吸入空气，或者向罐内排出空气，就需要利用四通阀。
四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将容罐与真空泵相连时，粪车即进行排卸作业。
5、水气分离器
水气分离器位于容罐前顶部，后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔，供空气出入容罐。在抽吸作业时，容罐内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速降低，重度较大的水分子数目减少，可减少其对润滑油和机件的危害。
6、油气分离器
从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴，为降低耗油量，防止污染设置了油气分离器。油气分离位于粪车车架右中部，前连真空泵，后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出，由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分及即附着于器壁，冷凝扣形油滴，顺器壁及溢油管流入回油箱，经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。
滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，在由输出联轴传输给传动轴，从而带动真空泵转动，1.4，四通阀真空泵只能逆时针旋转(面对车头)，要从容罐内吸入空气，或者向容罐内排出空气。
7、回油箱
回油箱位于车架右中部，左通油气分离器，右连四通阀。
回油箱内设有挡油网，出入口不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这时必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰掸，附着内壁和网面，然后流入底部，经 过再次净化的压缩空气则流向四通阀。
回油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油叶，还没有液位管，可观察贮油量及油质状况。
8、方向旋转臂
方向旋转臂位于容器后顶部，它由吊杆座，连接管配重块，支撑架等部分构成，前接吸粪胶管，后通虹吸管吊杆座可以运转，吊杆可转动 270 以上。由于设置了配重块，承受了吸粪管时的劳动强度，支撑管的两端的连接管弯角呈 90，其弯曲外径上均设有清陶孔，平时密封着，当吸粪胶管或吸管堵塞时，可打开清陶孔盖，清除堵塞物。
9、锁紧机构
锁紧机构主要由固定装置组成，其作用是保证清洗孔盖的密封。固定装置位于车架右中部下方，主要由操作杆、锁紧销，定位板等组成，两者之间用拉杆、螺纹叉形接头等连接。当操作杆后移时，拉杆前移，转轴带动板臂逆时针摆动，使清洗孔盖紧紧堵住清洗孔，达到密封目的。操作杆上设有锁紧销、弹簧、拉杆及捏柄。当操纵杆后移，锁紧锁沿定位板外圈滑动到定位槽中时，被其后端的弹簧顶入位槽，由于锁紧销的五面受到约束，无法弹出，定位槽可以保证杆不致因行驶中的振动颠簸而后称，实现紧功能。
六、吸粪车的作业前准备、抽吸作业及排泄作业
吸粪车的使用及操作，包括吸粪车作业前准备、抽吸作业及排泄作业，这些也就是吸粪车在工作时一系列的流程。我们掌握好，会让我们在以后的工作中更轻松。
1、作业前准备：
a、使粪车后部尽量接近作业点；
b、降回油箱直通旋塞旋柄板至与进油箱轴线呈 45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动；
c、打开走台箱边门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。
2、抽吸作业
a、将吸粪胶管尽可能深得插入粪液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm 以下;
b、将四通阀手柄推至与地面垂直;
c、将变速器挂入空档，然后启动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂挡取力器，真空泵开始运转;
d、加大油门，观察真空表，使真空表读书保持在 53-80kpa;
e、打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源;
f、造作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况，用适当的工具阻挡杂物，以免堵塞;
g、造作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同时应迅速降吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源;
h、将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭;
i、冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方;
j、使其手柄与路轴线垂直即可;
k、粪车驶离作业点。
3、排卸作业：
1.将吸粪胶管朝向畜粪池内;
2.将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可;
3.重复 3.2 中 c、d 条操作步骤;
4.容罐内粪液排卸完后，驾驶员应及时操作取力器操纵柄，使之与变速箱脱档，真空泵停止运转;
5.重复 3.2 中 h、i 条操作步骤;
6.粪车驶离作业点。
标准配置：吸粪车部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪，管网系统组成，并装有真空压力表、视污窗（管），洗手装置。公司生产的吸粪车安装进口防溢流装置，防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统。 吸粪导物管可360度旋转，排放有加压排放和自流排放两种方式。
选装配置：根据客户要求可选装空调、防溢报警装置、固液分离器、罐内防腐处理、洒水功能等。     
上装配置：吸粪车罐体采用机器压板成型，采用先进旋边机，罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观。全国独有烤漆工艺，防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。主要为城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水。适用于抽吸粪便，污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，适用于市政环卫、大中小型工矿企业，小区、学校，化粪池清理转运，城市管道清理疏通，工厂沼液沼渣清理等。
整车出具：底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。
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