太湖大桥全面通车以后，是双向4车道，可以极大的缓解交通压力。可是在长沙岛和叶山岛上的地面道路的路宽，目测好像达不到双向4车道的标准，同时路边还得留出非机动车道的话，估计以后堵车的堵点会在地面道路。
同时长沙岛最近2年重新施工过2次，有一次路边建了绿化带，没过1年就拆了，用来拓宽马路。在明知道会要拓宽马路的前提下还建绿化，是为了建工程而建工程吗？

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吴中区便民服务员
网友： 您好！感谢您对道路工程建设的关心，我们对因道路建设过程中给居民生活造成的影响及给您造成的疑虑和担心表示歉意。 针对诉求人对道路通行的疑虑，解释如下：本工程根据施工图纸要求建设，道路建成通车后为全线双向4车道（包括长沙岛及叶山岛），施工单位、监理单位将通过严格的施工和监管，保证道路宽度及质量符合图纸及规范要求。因道路属于旧路拓宽工程以及受两侧民房和高压电力管线影响，非机动车道和人行道的设置结合现场实际情况，部分设置为人非共板（即非机动车道与人行道为同一通道），部分非机动车道在道路上单独设置，均符合现行规范要求。西山岛为旅游区，节假日车辆爆增，届时地面道路拥堵将由交警单位统一协调，保证交通通畅。关于原绿化带局部拆除问题，是因为度假区管委会一并实施民生工程（自来水、燃气通西山的民生工程）以及改造道路，确保双向四车道的需要，不存在您担忧的“为了建工程而建工程”。 再次对诉求人对工程建设的关心表示感谢，也希望解释能得到您的谅解、消除您的疑虑。针对您的意见，我们也会认真完善相关措施，把工作做得更好、把施工对居民生活的影响降到最低。同时，我们愿意接受广大市民的监督，保证又好又快的完成道路工程的建设任务。 吴中区交通运输局
2017-5-18 10:33:29