6号线最近讨论比较多，关于苏站东路站点的个人有一些建议。1.原来的相关规划图苏站东路站点一直都是是在苏站路与齐门路路口的，现在苏站路与江宇路路口处设立了地铁勘查点，如果是这样的话从走向上看，需要多兜三公里左右的圈子再回到林顿路上，这样的走向设计是否别扭？如果线路是这样走的，相当于一个大拐角，乘座的舒适感绝对会大大降低。且地铁造价不菲，有没有必要多花几十亿纳税人的钱去绕个圈子吗？2.六号线的规划是连接了几个重要的交通枢纽，原本把汽车北站也作为了一个关键连接点，与其多花费几十亿在江宇路和苏站路路口设站，为何不能在齐门路、苏站路路口设点，并且把该点到汽车北站间造一条人行地下通道，直线距离也就几百米，代价会小很多，还大大方便了汽车北站人流的疏导，也解决了汽车北站乘客无法方便换乘地铁的顽疾。3.苏站路在江宇路还是齐门路路口设站，客流应该都不会成问题，但江宇路路口离周边小区的出入口普遍较远，也就嘉裕花园近点，齐门路交叉口周边的小区有齐门人家、鼎尚花园、中锐尚城、光华苑、翠锦苑等，在齐门路路口设点辐射范围显然更广，对周边居民也更方便。4.江宇路苏站路路口附近相对交通情况较为混乱，特别是老梅花新村一带，事故频发混乱不堪，行人出入附近更要小心，不是靠修地铁就能解决问题的。多花几十亿又没有什么明显的客流提升，这样做意义不大，我想对该区域加强监管彻底扭转脏乱不堪的局面关键还在于政府管理，花个几千万综合治理一定就能管得很好。5.从江宇路路口到临顿路站点势必要经过拙政园附近多个别墅小区，对沿线的环境交通影响也没有好处，居民反应比较强烈，特别是北园路长年失修，再修地铁经过的话，那路就没办法再顺畅通行了，周围百姓绝对怨声载道。所以恳请苏站东路站点还是放在苏站路与齐门路的交叉口处，妥否？纯属个人建议，不到之处还请网友多交流讨论。

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苏州轨道交通公司便民服务员
网友您好，苏州轨道交通6号线目前正处于建设规划阶段，后期将结合规划、客流、造价、现场实施条件等多方面因素，并进行工程可行性研究、初步设计、施工图设计等确定最终方案。非常感谢您对我们提出宝贵的意见，我们将认真斟酌！感谢您对苏州轨道交通的关注与支持！
2017-9-23 02:34:33