彩钢厂房一般采用咬合搭接桁条铆固的形式安装，大跨度屋面多采用铆钉固定的方式，在铆接部位一般采用橡胶垫片垫衬，防止渗漏。由于其铆接的安装方式，铆接部位彩钢屋面原涂层均有不同程度的破损，成为整个屋面的锈蚀源，此锈蚀源往往会带来屋面的以点带面的大面积锈蚀，在大气污染严重地区，彩钢屋面在使用2~3年后便有极大可能出现点蚀，3~4年出现大面积锈蚀。
为解决以上两个问题，北京志盛威华化工有限公司多年努力，研发出一款具有具有热反射隔热且防锈的多功能涂层， zs-223热反射隔热防腐涂料。该涂料对太阳光热综合反射率可以达到70%，不让太阳的热量在物体表面进行累积升温，涂层又能自动进行热量辐射散热降温，把物体表面的热量辐射到太空中去,降低物体的温度，即使在阴天和夜晚也能辐射热量降低物体表面温度。涂刷该防晒隔热涂料后，钢板表面温度能降温15℃，室内环境可降温5℃。zs-223热反射隔热防腐涂料，该涂料为单组份，开桶后搅拌均匀即可施工，可以直接涂刷在既需要热反射隔热又需要耐腐蚀防腐基材表面，也可以是单独需要热反射隔热物体表面，也可以单独需要耐腐蚀防腐的基材表面使用。涂层可耐酸碱、防水、耐湿热、还可耐油、耐中间体等有机溶剂，且耐候性优异，长时间使用不会黄变和粉化。
本文相关词条解释
隔热
能阻滞热流传递的材料，又称热绝缘材料。隔热材料分为多孔材料和热反射材料两类。前者利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料、纤维材料等；后一种材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金、银、 镍、 铝箔或镀金属的 聚酯、聚酰亚胺薄膜等。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉来隔热。导弹头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀 涂层，当气动加热达到200°c以上时，便均匀发泡而起隔热作用。人造地球卫星是在高温、低温交变的环境中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。另外，表面 隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。
屋面
屋面就是 建筑物 屋顶的表面，他主要是指 屋脊与 屋檐之间的部分，这一部分占据 了屋顶的较大面积，或者说屋面是屋顶中面积较大的部分。
锈蚀
通过外物作用，物质产生了物理体积与化学性质的缺失与变化。读音：xiù shí

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